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新能源汽车这个词语,周围的几个人都有些惊讶。谁都没有想到杜立鼎说的技术捷径竟然是这个,及个人一时间也都有些不知道该如何评价。
他们会出现这样的想法,其实也不奇怪。因为在2001年这个时候,新能源汽车毕竟还是一个比较新鲜的概念。实际上,这个年底除了丰田和本田两家公司推出了混合动力汽车之外,对于其他公司来说,新能源汽车还都只是一个概念而已。这样的东西,连欧美公司都没有,中国人更是不敢去想。
对此,刘文元也是最先开口的,他皱皱眉头,也直接表明了态度,“新能源,你是说混动汽车么?这东西咱们技术落后不说,而且想要突破RB的专利壁垒都很难吧?我记得没错的话,丰田公司好像有混动技术的某项专利,这使得其他公司很难进入这片市场。”
“没错,行星齿轮专利。”杜立鼎点点头,对此他很清楚,RB车企在这方面的技术储备确实很强,“丰田公司在混合动力方面,确实已经先走了一步。他们搞出来了行星齿轮,这也确实是专业壁垒,很难突破。可我本来说的也不是混合动力汽车,而是真正意义上的纯电动力汽车,这个方向,RB可没有太多优势。”
“这东西有吗?”刘文元皱了皱眉,忍不住问了一句。
“当然有。其实汽车刚一发明出来的时候,人们就试过使用电池作为能源。严格意义上来说,电动汽车最早出现在鸦片战争之前——别看奔驰天天嘚瑟汽车是他们发明的,可实际上电动汽车比他们还要早30多年。只是后来内燃机效率提高,电动车就退出了市场,可是90年代,石油危机的逼迫之下,电动汽车曾经再次死灰复燃,通用集团还造了EV1——可是问题是行驶里程太低,再加上政治原因,这款车停产了。而现在,美国人也没有放弃对电动车的研究——我也认为,电动汽车对我们意义很大,甚至有可能成为中国车企的翻身保障。”
“翻身?”这个词语,让郭宏兵有些皱眉。
“没错,就是翻身。你想要制造汽车,但是你自己应该也看得到,汽车产业在经过了多年发展之后,留给我们的空隙已经很小了。”
对此,杜立鼎反问一句,他说的也毫不客气。
“你自己去看看,欧洲人发明了汽车,他们有保时捷,法拉利,劳斯莱斯这些顶级车;美国人搞出来了工业化生产线,可他们没有顶端车,最多只有凯迪拉克和林肯;RB人虽然在低端车市场打下一片天,但是他们的高档车根本没人认——实际上他们自己都不认,雷克萨斯在RB都不销售。到了韩国车,就算是低端车,都没什么竞争力了。咱们现在造车,就算是真的造出来了,想要往高端发展也几乎不可能。我们辛辛苦苦做半天,最后只能卖低端车,稍微高端一点的市场全都被外国人抢走?这未免太憋屈。想要真的做到顶级的车企,那就得走点不一样的道路。”
“新能源汽车?”
“是啊。在传统汽车制造上面,我们差距太大了。发动机不说了,变速箱呢?我们就是拿到了外国的变速箱,对着人家的东西都仿造不出来,那才是差距真大。想要在这些技术上赶上外国人很难,需要付出的代价太大了,因此我们不如干脆掀桌子,用弯道超车的方式,把这些技术淘汰好了。”
如果杜立鼎从一开始,就说自己认为电动车才是未来,估计在场的几个人会觉得他在胡说八道。不过到了现在,他已经证明了自己对汽车产业确实有自己的了解,所以他的话倒是也让在场的几个人都思索起来了。
“你为什么认为,电动车是个最好的方向?”听到这个,刘文元迟疑了一阵子,还是开口了。
“因为电动车最重要的技术是电池,电池的进步,行驶里程的增加,会直接增大电动车的竞争力。而非常让人高兴的是,虽然在电池技术上,我们也落后不少,但是这几年时间,我们的差距在逐渐缩小。”
“这个差距缩小并不是因为我们的进步快,而是因为过去的这些年里,美国人和RB人都走错了路,美国人非得和生物乙醇耗上了,RB人玩的是氢电池,他们都不玩锂电池,让我们占据了一定的优势,我相信这条路走下去,我们可以比他们更加占据优势。”
中国在电动车方面可能会有一些优势,但是这个优势,其实也是美国和RB自己浪才给中国制造的机会:其实最早的锂电池还是RB人发明的,他们本来也有足够的技术优势。可很长一段时间以来,在新能源问题上,美国人和RB人都走错了路。
美国人坚信生物乙醇是未来方向,RB人则是沉迷氢电池不可自拔。这两者都在自己的道路上花费了大量的功夫,进行着反复尝试。虽然美日的人工,资金,技术全都... -->>
新能源汽车这个词语,周围的几个人都有些惊讶。谁都没有想到杜立鼎说的技术捷径竟然是这个,及个人一时间也都有些不知道该如何评价。
他们会出现这样的想法,其实也不奇怪。因为在2001年这个时候,新能源汽车毕竟还是一个比较新鲜的概念。实际上,这个年底除了丰田和本田两家公司推出了混合动力汽车之外,对于其他公司来说,新能源汽车还都只是一个概念而已。这样的东西,连欧美公司都没有,中国人更是不敢去想。
对此,刘文元也是最先开口的,他皱皱眉头,也直接表明了态度,“新能源,你是说混动汽车么?这东西咱们技术落后不说,而且想要突破RB的专利壁垒都很难吧?我记得没错的话,丰田公司好像有混动技术的某项专利,这使得其他公司很难进入这片市场。”
“没错,行星齿轮专利。”杜立鼎点点头,对此他很清楚,RB车企在这方面的技术储备确实很强,“丰田公司在混合动力方面,确实已经先走了一步。他们搞出来了行星齿轮,这也确实是专业壁垒,很难突破。可我本来说的也不是混合动力汽车,而是真正意义上的纯电动力汽车,这个方向,RB可没有太多优势。”
“这东西有吗?”刘文元皱了皱眉,忍不住问了一句。
“当然有。其实汽车刚一发明出来的时候,人们就试过使用电池作为能源。严格意义上来说,电动汽车最早出现在鸦片战争之前——别看奔驰天天嘚瑟汽车是他们发明的,可实际上电动汽车比他们还要早30多年。只是后来内燃机效率提高,电动车就退出了市场,可是90年代,石油危机的逼迫之下,电动汽车曾经再次死灰复燃,通用集团还造了EV1——可是问题是行驶里程太低,再加上政治原因,这款车停产了。而现在,美国人也没有放弃对电动车的研究——我也认为,电动汽车对我们意义很大,甚至有可能成为中国车企的翻身保障。”
“翻身?”这个词语,让郭宏兵有些皱眉。
“没错,就是翻身。你想要制造汽车,但是你自己应该也看得到,汽车产业在经过了多年发展之后,留给我们的空隙已经很小了。”
对此,杜立鼎反问一句,他说的也毫不客气。
“你自己去看看,欧洲人发明了汽车,他们有保时捷,法拉利,劳斯莱斯这些顶级车;美国人搞出来了工业化生产线,可他们没有顶端车,最多只有凯迪拉克和林肯;RB人虽然在低端车市场打下一片天,但是他们的高档车根本没人认——实际上他们自己都不认,雷克萨斯在RB都不销售。到了韩国车,就算是低端车,都没什么竞争力了。咱们现在造车,就算是真的造出来了,想要往高端发展也几乎不可能。我们辛辛苦苦做半天,最后只能卖低端车,稍微高端一点的市场全都被外国人抢走?这未免太憋屈。想要真的做到顶级的车企,那就得走点不一样的道路。”
“新能源汽车?”
“是啊。在传统汽车制造上面,我们差距太大了。发动机不说了,变速箱呢?我们就是拿到了外国的变速箱,对着人家的东西都仿造不出来,那才是差距真大。想要在这些技术上赶上外国人很难,需要付出的代价太大了,因此我们不如干脆掀桌子,用弯道超车的方式,把这些技术淘汰好了。”
如果杜立鼎从一开始,就说自己认为电动车才是未来,估计在场的几个人会觉得他在胡说八道。不过到了现在,他已经证明了自己对汽车产业确实有自己的了解,所以他的话倒是也让在场的几个人都思索起来了。
“你为什么认为,电动车是个最好的方向?”听到这个,刘文元迟疑了一阵子,还是开口了。
“因为电动车最重要的技术是电池,电池的进步,行驶里程的增加,会直接增大电动车的竞争力。而非常让人高兴的是,虽然在电池技术上,我们也落后不少,但是这几年时间,我们的差距在逐渐缩小。”
“这个差距缩小并不是因为我们的进步快,而是因为过去的这些年里,美国人和RB人都走错了路,美国人非得和生物乙醇耗上了,RB人玩的是氢电池,他们都不玩锂电池,让我们占据了一定的优势,我相信这条路走下去,我们可以比他们更加占据优势。”
中国在电动车方面可能会有一些优势,但是这个优势,其实也是美国和RB自己浪才给中国制造的机会:其实最早的锂电池还是RB人发明的,他们本来也有足够的技术优势。可很长一段时间以来,在新能源问题上,美国人和RB人都走错了路。
美国人坚信生物乙醇是未来方向,RB人则是沉迷氢电池不可自拔。这两者都在自己的道路上花费了大量的功夫,进行着反复尝试。虽然美日的人工,资金,技术全都... -->>
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