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接下来几天，舒城都没有出去，一直呆在宾馆里面。
自从舒城来了，李逸风都没有出现，就连任长虹，也是偶尔出现一两次，不知道在忙些什么。
除了技术部的人在计算工程量，还有综合部在忙碌员工的吃喝拉撒之外，其他部门的人，也就吃饭的时候能看见，其他时间都憋在房间不出门。
其实驻地没建成之前，的确也没什么事情。
舒城除了计算工程量之外，还要做其他前期准备工作。
大临小临方案，需要技术部编制，比如施工便道的方案、驻地方案、钢筋加工厂方案。
这些方案，都是施工前期的方案。
这几天任长虹在跑驻地的事情，钢筋加工厂地点也没定下来，所以这两个方案舒城现在还不用做。
可便道方案，虽然领导没说，舒城却要先拿出一个初稿来，由于只和任长虹上了一次工地，对现场还谈不上熟悉。
加上舒城对周围村庄也不熟悉，现在舒城拿出的初稿便道方案，只是按照平面图来添加的。
因为在地形平面图上，村里的每一条小道，都显示的很清楚。
这和我们的手机地图差不多。
舒城却灵活多变，他直接在百度上把整个区域的百度地图给截图下来，然后根据地形平面图，大体找出线路的位置。
将线路在百度地图上画好之后，然后根据既有的道路，来设计便道。
舒城设计便道尽量考虑能用的路。进入便道，至于便道。根据要求，都是要求通长便道。
除了便道方案。还有施工手册！
这件事情，也是技术部前期需要画的东西，这个东西及其的繁琐，却对施工有很强的指导性。
所谓的施工手册，就是将线路全部画到cad上去，最主要的是要把那一里程段是路基，这一区段的路基a、b、c料填方多少，挖方多少。同时对于这一区域内，水泥搅拌桩的数量多少颗。长度在哪个范围，总长多少等这些详细的资料，填到里面去。
而填这个东西，便涉及到一个工程量的复核和计算，这也是为什么，舒城安排郝宏伟等人计算工程量的原因之一。
另外，对于桥梁，还要把每一个墩的桩基长度，有多少颗。承台、墩身长宽高、垫石、多长跨径，全部画到cad里面去，这是一项极其麻烦的事情。
画完之后，还得把一座座桥的工程量。也写到里面去。
其中分别包括桩基、承台、墩身、垫石的钢筋总量，混凝土总量，以及连续梁的工程量。全部输入。
这些输入的工程量，都是需要复核计算。也正是舒城等人现在在做的工作。
可以说，工程量的复核计算。关系到很多问题。
对于盖板涵和框架涵，还得标明其位置，孔跨。同时还要把涵洞的钢筋、混凝土等工程量，全部输入进去。
最后到了桥梁上部结构，还得把区段内的无砟轨道钢筋、混凝土，防护墙的钢筋、混凝土，防护栏杆，声屏障的相关工程量，都输入进去。
输入的数据之多，工程量之多，一些刚开始干的技术人员，根本弄不齐全。
甚至很多部长级别的技术人员，也很难弄齐，需要经过不断的修改，才能补齐。
当然，施工手册里面还不止包括这些东西，还有线路的坡度(轨顶或轨底出标高)，线路的直曲线，地形走向，里程标尺等情况，都要在施工手册内体现出来。
所以，画施工手册，是一个复杂而繁琐的问题，进点一个月能画完，就很不错了。
主要是因为涉及到很多工程量的计算方面，需要一步步的复核。
所以说，副部长还好干一些，一旦到了部长这一步，你想忽悠都忽悠不了别人，需要用实力说话，不然就准备天天挨骂吧。
除此之外，部长除了干这些琐事之外，还得和建设指挥部、施工指挥部、公司技术部沟通联系，这些都是少不了的。
一旦公司或上级领导来检查，技术部长都得陪同，回答相关的问题。
可以说，技术部长有些时候，比总工还累。
趁着没进点，舒城便在家里连续几天计算工程量，已经完成了大半。
今天上午，舒城更是跟着任长虹，到建指开了一个技术会议，连设计院都参加了，同时将项目部需要的交桩资料拿了回来。
交桩资料一到手，舒城又得安排人计算桩基、承台、墩身、垫石的相关坐标。
这些东西，都是不可缺少的，无奈连郝宏伟都没算过坐标。
就在这个时候，正好空降了一个副部长，名叫张博，他虽然没正规的培训... -->>
接下来几天，舒城都没有出去，一直呆在宾馆里面。
自从舒城来了，李逸风都没有出现，就连任长虹，也是偶尔出现一两次，不知道在忙些什么。
除了技术部的人在计算工程量，还有综合部在忙碌员工的吃喝拉撒之外，其他部门的人，也就吃饭的时候能看见，其他时间都憋在房间不出门。
其实驻地没建成之前，的确也没什么事情。
舒城除了计算工程量之外，还要做其他前期准备工作。
大临小临方案，需要技术部编制，比如施工便道的方案、驻地方案、钢筋加工厂方案。
这些方案，都是施工前期的方案。
这几天任长虹在跑驻地的事情，钢筋加工厂地点也没定下来，所以这两个方案舒城现在还不用做。
可便道方案，虽然领导没说，舒城却要先拿出一个初稿来，由于只和任长虹上了一次工地，对现场还谈不上熟悉。
加上舒城对周围村庄也不熟悉，现在舒城拿出的初稿便道方案，只是按照平面图来添加的。
因为在地形平面图上，村里的每一条小道，都显示的很清楚。
这和我们的手机地图差不多。
舒城却灵活多变，他直接在百度上把整个区域的百度地图给截图下来，然后根据地形平面图，大体找出线路的位置。
将线路在百度地图上画好之后，然后根据既有的道路，来设计便道。
舒城设计便道尽量考虑能用的路。进入便道，至于便道。根据要求，都是要求通长便道。
除了便道方案。还有施工手册！
这件事情，也是技术部前期需要画的东西，这个东西及其的繁琐，却对施工有很强的指导性。
所谓的施工手册，就是将线路全部画到cad上去，最主要的是要把那一里程段是路基，这一区段的路基a、b、c料填方多少，挖方多少。同时对于这一区域内，水泥搅拌桩的数量多少颗。长度在哪个范围，总长多少等这些详细的资料，填到里面去。
而填这个东西，便涉及到一个工程量的复核和计算，这也是为什么，舒城安排郝宏伟等人计算工程量的原因之一。
另外，对于桥梁，还要把每一个墩的桩基长度，有多少颗。承台、墩身长宽高、垫石、多长跨径，全部画到cad里面去，这是一项极其麻烦的事情。
画完之后，还得把一座座桥的工程量。也写到里面去。
其中分别包括桩基、承台、墩身、垫石的钢筋总量，混凝土总量，以及连续梁的工程量。全部输入。
这些输入的工程量，都是需要复核计算。也正是舒城等人现在在做的工作。
可以说，工程量的复核计算。关系到很多问题。
对于盖板涵和框架涵，还得标明其位置，孔跨。同时还要把涵洞的钢筋、混凝土等工程量，全部输入进去。
最后到了桥梁上部结构，还得把区段内的无砟轨道钢筋、混凝土，防护墙的钢筋、混凝土，防护栏杆，声屏障的相关工程量，都输入进去。
输入的数据之多，工程量之多，一些刚开始干的技术人员，根本弄不齐全。
甚至很多部长级别的技术人员，也很难弄齐，需要经过不断的修改，才能补齐。
当然，施工手册里面还不止包括这些东西，还有线路的坡度(轨顶或轨底出标高)，线路的直曲线，地形走向，里程标尺等情况，都要在施工手册内体现出来。
所以，画施工手册，是一个复杂而繁琐的问题，进点一个月能画完，就很不错了。
主要是因为涉及到很多工程量的计算方面，需要一步步的复核。
所以说，副部长还好干一些，一旦到了部长这一步，你想忽悠都忽悠不了别人，需要用实力说话，不然就准备天天挨骂吧。
除此之外，部长除了干这些琐事之外，还得和建设指挥部、施工指挥部、公司技术部沟通联系，这些都是少不了的。
一旦公司或上级领导来检查，技术部长都得陪同，回答相关的问题。
可以说，技术部长有些时候，比总工还累。
趁着没进点，舒城便在家里连续几天计算工程量，已经完成了大半。
今天上午，舒城更是跟着任长虹，到建指开了一个技术会议，连设计院都参加了，同时将项目部需要的交桩资料拿了回来。
交桩资料一到手，舒城又得安排人计算桩基、承台、墩身、垫石的相关坐标。
这些东西，都是不可缺少的，无奈连郝宏伟都没算过坐标。
就在这个时候，正好空降了一个副部长，名叫张博，他虽然没正规的培训... -->>
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