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大规模的资金监管是个很大的问题。存在你们国家的银行，我不放心！存放在我们这边，你们也不放心！
而且这么庞大的资金，各位筹措起来，也是极为艰难的，大湾船厂募集的资金，我认为还是应该以实物为主的，现金流。应该控制在百分之三十之内，最好是在百分之十到百分之十五之间，这样的资金量，到了我们的手里，你们的担忧也会小一些的。
至于实物，一是造船所用的机械，二是顶尖而实用的造船技术，三是制造机械的母机，四是世界各地矿场的股权，这样一来。在座的或是即将参股的商家，在资金上的压力也就少了许多。
制造各种机械，也是大湾船厂的目标之一。而制造运量巨大的铁壳蒸汽船，则可以解决矿产、机械、物料的运输问题。
不知这样的解答，众位满意吗？”
翻译、交流，杨猛说完这一句话，下面的人两刻钟之后，才给出了相应的回答。
“杨部堂，在机械上，我们是没有疑问的，您所谓的顶尖而实用的造船技术。指的是什么样的造船技术呢？”
宝灵的问题依旧尖锐而清晰，这个问题。可不是那么好界定的，新技术、老技术、众所周知的基础技术。这样的东西怎么来界定他的价值呢？
“这个问题很好解决，所谓顶尖而实用的技术，就是在实际运用之中经过验证，而且是独有的技术，对于技术入股，我们还要成立一个专门的机构，对各种造船技术进行评估。
理论之中的技术，是不能作为股权的，毕竟大湾船厂要在实际的造船过程之中做实验，风险是船厂来承受的，这样的技术实验成功之后，各位股东还是可以分享这种技术的，至于入股就算了！”
杨猛的话很实际，这也符合诸位洋商的胃口，若是随便拿出个图纸什么的，就能算是技术，对他们这些出资人也是个很大的伤害不是？
“杨部堂，世界各地矿场的股权，您怎么解释呢？是不是入股大湾船厂之后，我们就丧失了在世界各地矿场的所有权呢？
这个问题，也涉及到了船厂的所有权，一旦以矿场的股权入股，按照杨部堂之前的说法，我们实际上就是失去了这些矿场的所有权。”
在座的这些人，都是混世道的老油子了，谁也不是傻子，船厂所有权与矿场的所有权，这里面明显是有陷阱的，商业就是如此，你发现了陷阱，可以提前规避，发现不了这也不算是欺诈。
“嗯！这是个很棘手的问题，若是以矿场股权的形式入股，我们这边又掌握了船厂百分之五十一的所有权，对各位来说，这就是损失呐！
这样吧！咱们将所有权这个说法换一换，船厂的所有权按照出资的比列来进行分配，至于船厂的经营权，则是我们的全权。
世界各地矿场的经营权，咱们就要仔细的区分一下了，我认为还是应该以船厂为主，众位商家为辅的，毕竟大湾船厂，是一个工业结合体，随着船厂的发展，我们也可以摸索出一套快速而有效的管理模式与生产方法。
众所周知，矿场的产量越大、投入越小，才是盈利的模式，大湾船厂将用大规模的机器采矿取代纯人工或是半人工的采矿模式，有了这样的模式，各国对矿产的巨大需求也就可以满足了。”
杨猛说的前半段，众人还是认可的至于后半段，认可的人数就不多了，一个矿场，总储量是固定的，若十年之内开采完了，以后就没了收益，前十年众人的目标就是那百分之三十的固定收益。
如果十年之后，船厂不破产，枯竭的矿场是没有利益可言的，这又是一个小型的商业陷阱呐！
“杨部堂，这固定收益固然可观，但涉及的股权的分红，您怎么说？”
“宝灵总督的观点依旧犀利呐！这事儿也好办！将募集的总资金量，分作十份，除去每年的固定收益支出和经营成本，如果还有盈余，这部分盈余算作利润如何？利润就要依照入股资金的比例分红，众位以为合理与否呢？”
杨猛的油滑狡诈，在宝灵的一次次提问之中展露无疑，众人对杨猛的评价也高了许多，宝灵的提问虽说不多，但立马就做出答复，没有一定的本事，没有对船厂事务的深思熟虑是很难做到的。
虽说杨猛布下的商业陷阱不少，但是，在座的众人并不反感杨猛，反而是逐渐在认同杨猛，若是杨猛傻乎乎的什么都答应，与这样的人合作，很难保证收益的。
“杨部堂，您如何解释这经营成本呢？购置机械之类应当算是经营成本，可是这也是算在股权之中的，若是您每年都添置一定数量的机械，冲减这一部分的盈利，十年之内分红岂不是没有指望了？
而且以机械入股，还有一个弊端，十年之内船厂很可能会连年购置机械，这部分入股资金的固定收益与分红怎么算呢？”
涉及这些东西，有些问题根本就是纠缠不清的，想要做出准确的答复很难！
“唉……宝灵总督真是一个好对手，每个问题，都要戳到本部堂的软肋之上，这样说吧！前期入股的机械，众位可以加上正常的利润，至于利润率，众位都是明白人，谎报利润率提高价格，怕是瞒不过去的。
而涉及到十年之后的这批入股机械，就只能按成本价入股了，拖得越久，这入股的估价也就越低，如果船厂在十年之后破产，破产之前，我会补足这些机械折价的款项，这样如何呢？”
杨猛的这个回答众人还算满意，商场就是这样，利润总有高低起伏的时候，谁也做不到完美无缺，即使这里面有些价差，在庞大的资金量面前，也是可以大略不计的。
问题提到这里，船厂基本的股权形式与经营权所属也就区分出来了，接下来就是要谈合同的签署，与固定收益的保障了，毕竟杨猛许出的固定收益率太高，在座的许多人，都不看好这船厂能坚持十年以上，一旦出了问题，杨猛是需要拿出解决方案的。(未完待续)
大规模的资金监管是个很大的问题。存在你们国家的银行，我不放心！存放在我们这边，你们也不放心！
而且这么庞大的资金，各位筹措起来，也是极为艰难的，大湾船厂募集的资金，我认为还是应该以实物为主的，现金流。应该控制在百分之三十之内，最好是在百分之十到百分之十五之间，这样的资金量，到了我们的手里，你们的担忧也会小一些的。
至于实物，一是造船所用的机械，二是顶尖而实用的造船技术，三是制造机械的母机，四是世界各地矿场的股权，这样一来。在座的或是即将参股的商家，在资金上的压力也就少了许多。
制造各种机械，也是大湾船厂的目标之一。而制造运量巨大的铁壳蒸汽船，则可以解决矿产、机械、物料的运输问题。
不知这样的解答，众位满意吗？”
翻译、交流，杨猛说完这一句话，下面的人两刻钟之后，才给出了相应的回答。
“杨部堂，在机械上，我们是没有疑问的，您所谓的顶尖而实用的造船技术。指的是什么样的造船技术呢？”
宝灵的问题依旧尖锐而清晰，这个问题。可不是那么好界定的，新技术、老技术、众所周知的基础技术。这样的东西怎么来界定他的价值呢？
“这个问题很好解决，所谓顶尖而实用的技术，就是在实际运用之中经过验证，而且是独有的技术，对于技术入股，我们还要成立一个专门的机构，对各种造船技术进行评估。
理论之中的技术，是不能作为股权的，毕竟大湾船厂要在实际的造船过程之中做实验，风险是船厂来承受的，这样的技术实验成功之后，各位股东还是可以分享这种技术的，至于入股就算了！”
杨猛的话很实际，这也符合诸位洋商的胃口，若是随便拿出个图纸什么的，就能算是技术，对他们这些出资人也是个很大的伤害不是？
“杨部堂，世界各地矿场的股权，您怎么解释呢？是不是入股大湾船厂之后，我们就丧失了在世界各地矿场的所有权呢？
这个问题，也涉及到了船厂的所有权，一旦以矿场的股权入股，按照杨部堂之前的说法，我们实际上就是失去了这些矿场的所有权。”
在座的这些人，都是混世道的老油子了，谁也不是傻子，船厂所有权与矿场的所有权，这里面明显是有陷阱的，商业就是如此，你发现了陷阱，可以提前规避，发现不了这也不算是欺诈。
“嗯！这是个很棘手的问题，若是以矿场股权的形式入股，我们这边又掌握了船厂百分之五十一的所有权，对各位来说，这就是损失呐！
这样吧！咱们将所有权这个说法换一换，船厂的所有权按照出资的比列来进行分配，至于船厂的经营权，则是我们的全权。
世界各地矿场的经营权，咱们就要仔细的区分一下了，我认为还是应该以船厂为主，众位商家为辅的，毕竟大湾船厂，是一个工业结合体，随着船厂的发展，我们也可以摸索出一套快速而有效的管理模式与生产方法。
众所周知，矿场的产量越大、投入越小，才是盈利的模式，大湾船厂将用大规模的机器采矿取代纯人工或是半人工的采矿模式，有了这样的模式，各国对矿产的巨大需求也就可以满足了。”
杨猛说的前半段，众人还是认可的至于后半段，认可的人数就不多了，一个矿场，总储量是固定的，若十年之内开采完了，以后就没了收益，前十年众人的目标就是那百分之三十的固定收益。
如果十年之后，船厂不破产，枯竭的矿场是没有利益可言的，这又是一个小型的商业陷阱呐！
“杨部堂，这固定收益固然可观，但涉及的股权的分红，您怎么说？”
“宝灵总督的观点依旧犀利呐！这事儿也好办！将募集的总资金量，分作十份，除去每年的固定收益支出和经营成本，如果还有盈余，这部分盈余算作利润如何？利润就要依照入股资金的比例分红，众位以为合理与否呢？”
杨猛的油滑狡诈，在宝灵的一次次提问之中展露无疑，众人对杨猛的评价也高了许多，宝灵的提问虽说不多，但立马就做出答复，没有一定的本事，没有对船厂事务的深思熟虑是很难做到的。
虽说杨猛布下的商业陷阱不少，但是，在座的众人并不反感杨猛，反而是逐渐在认同杨猛，若是杨猛傻乎乎的什么都答应，与这样的人合作，很难保证收益的。
“杨部堂，您如何解释这经营成本呢？购置机械之类应当算是经营成本，可是这也是算在股权之中的，若是您每年都添置一定数量的机械，冲减这一部分的盈利，十年之内分红岂不是没有指望了？
而且以机械入股，还有一个弊端，十年之内船厂很可能会连年购置机械，这部分入股资金的固定收益与分红怎么算呢？”
涉及这些东西，有些问题根本就是纠缠不清的，想要做出准确的答复很难！
“唉……宝灵总督真是一个好对手，每个问题，都要戳到本部堂的软肋之上，这样说吧！前期入股的机械，众位可以加上正常的利润，至于利润率，众位都是明白人，谎报利润率提高价格，怕是瞒不过去的。
而涉及到十年之后的这批入股机械，就只能按成本价入股了，拖得越久，这入股的估价也就越低，如果船厂在十年之后破产，破产之前，我会补足这些机械折价的款项，这样如何呢？”
杨猛的这个回答众人还算满意，商场就是这样，利润总有高低起伏的时候，谁也做不到完美无缺，即使这里面有些价差，在庞大的资金量面前，也是可以大略不计的。
问题提到这里，船厂基本的股权形式与经营权所属也就区分出来了，接下来就是要谈合同的签署，与固定收益的保障了，毕竟杨猛许出的固定收益率太高，在座的许多人，都不看好这船厂能坚持十年以上，一旦出了问题，杨猛是需要拿出解决方案的。(未完待续)