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第四百八十三章暗夜之子
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在2011年的洛杉矶车展上，福特方面也曾经推出过一款低端野马所配备的3.7l的v6发动机。由网友上传==
这款发动机采用全铝制结构，这款发动机采用的是24气mén结构，并且具有双独立可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术能够提供305马力的最大功率，还有379牛米的峰值扭矩输出。
这款发动机，无论是看数据，还是看实际的表现，都可以称得上是一款非常杰出的发动机，尤其是在自然吸气的v6领域里面，放在现在2005年这个年头，这款发动机，绝对能够称得上是蝎子拉屎独一份。
这样的发动机配置在超跑的低端车型里，绝对可以称得上独树一帜。
在配上40万左右的售价，那么华阳动力的这款入mén级超跑，绝对可以在（）市场上独领风sāo。
有了这样的错落有致的发动机配置，金小强也就不必过多的感觉担心了，他们华阳动力的超跑绝对有着相当强劲的竞争力。
而且这还只是真正的高端版的入mén级超跑，至于真正的超跑他还有自己独到的见解和计划呢。
在变速器方面，金小强也有着自己的准备，其实早在之前的巴黎车展上，他就已经把那款和这台发动机匹配的变速器给亮了出来。
这台变速器就是来至美国ttc的tremec型号的超级变速器，这是一台六速手动变速器，而经过了ttc的jīng心设计和调教，这台变速器可以承受的最大扭力居然可以达到810牛米。
这样的变速器，再配上这样的发动机，在目前的超跑领域，完全可以说是无敌的存在。
要知道野马的所配备的变速器，可一直是被诸多车mí所称颂的一款变速器，这台变速器可不光是用在野马身上，在他的最直接竞争对手雪佛兰的科迈罗，以及道奇的挑战者上面也都在使用这款变速器。
而且金小强还为这台发动机准备了那台他早就从zf哪里山寨好了的8速自动变速器，要知道目前这款变速器，可是华阳动力的最高核心机密，目前在世界范围内6速的自动变速器，还都是最高的配置，如果现在他要是把这款8速变速器拿出来的话，那可无疑与在汽车行业的水平世界里投下一颗重磅炸弹。
不过这样的配置他只打算用在这款超跑的最高级别的车型上面，至于中低端的车型，现在绝对是没有机会能够用上这mén技术的。
不过即便是这样的搭配下来，这款超跑在真正的跑车世界里，也只能称得上是平民跑车，因为他的配置，和他其他的竞争对手比起来，真的是称不上高端。
只能说是略微的领先于他的竞争对手，如果说真的想要卖到七八百万那样的高价，从目前看来，可以说是不太可能。
毕竟想要卖到那样高价的汽车，那必须要有自己的独到之处，也就是说要有自己的独mén绝活，就比如法拉利，之所以卖得那么贵，就是因为他独一无二的特xìng。
首先法拉利在世界范围内有着难以想象的人气和声誉，这当然是靠着它多年征战f1赛场，并且多次赢得第一所带来的效益。
另外一方面，他纯手工打造的理念，以及他那超大7.2排量的发动机，给这款车的线xìng加速方面，确实是带来了难以逾越的表现。
再加上其他的林林种种的噱头，以及真正的高科技含量，就创造了法拉利在汽车世界独一无二的地位。
所以如果华阳动力真的想要打造出一款能够和法拉利这个级别的车型叫板的车型来，那么就必须要拿出一台有着自己独到之处的产品来，而这款产品，才会成为华阳动力的核心的拳头机产品，也同样可以称作是他们的骄傲。
甚至可以当做是标志，只要把这台车开出去，人家就知道这就是大名鼎鼎的华阳动力制造的最高级别的jīng品。
但是如果想要制造出这么一台jīng品来，所需要的投入，往往是非常巨大的，光是投入到研发领域的资金，恐怕就要不下几十亿。
而且这几十亿砸下去，却也并不一定能够取得你想要的结果，因为真正的超级跑车，可并不是那么容易制造了。
君不见尽管日本车已经得到了世界范围的认可，并且在世界范围的各种大赛，拉力赛，房车赛事里面都取得了非常优异的成绩，可是在f1这个真正代表着汽车制造行业最高水准的赛事里面，却很难见到日本人的身影。
而在这个赛事里面，充斥的几乎都是欧美的老牌工业强国的顶级品牌，这些品牌每年不用说研发，光是在这个赛事里面砸下去的资金，恐怕就都是以数亿为计数单位的。
由此可见，这超高端豪华跑车研发的困难。
作为一个汽车行业的从业人员，金小强的最终梦想，当然也是能够制造出可以参加f1赛事的超级跑车，可是饭要一口口的吃，现在想要参加这mén赛事，对于华阳动力来说，还有着相当的困难。
而且别说是f1这个级别的赛事，就连达喀尔，世界房车大师赛，世界拉力锦标赛这样的赛事，金小强都没有让华阳动力的产品去参与。
就是因为他知道，华阳动力别看现在表面风光，可是这个企业的根底，目前相对而言还很脆弱。
华阳动力目前所取得的成就，可以说都是和他金小强的金手指有关的，如果不是有他大开金手指，光是靠目前企业这些科研人员的研发能力，别说是和国际级别的车商叫板，恐怕就连瑞奇，或者利吉这样的国内自主品牌比起来也是大有不如。
虽然作为华阳动力的老板，他也知道，不应该这样的妄自菲薄，可是在他看来，目前的华阳动力，还真就不具备去参加这些世界级大赛的能力。
因为在那些大赛上，别看电视屏幕只是在转播那些车子在赛道上奔驰的情况，可是在背后，那些机械师，还有工程师所付出的... -->>
第四百八十三章暗夜之子
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在2011年的洛杉矶车展上，福特方面也曾经推出过一款低端野马所配备的3.7l的v6发动机。由网友上传==
这款发动机采用全铝制结构，这款发动机采用的是24气mén结构，并且具有双独立可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术能够提供305马力的最大功率，还有379牛米的峰值扭矩输出。
这款发动机，无论是看数据，还是看实际的表现，都可以称得上是一款非常杰出的发动机，尤其是在自然吸气的v6领域里面，放在现在2005年这个年头，这款发动机，绝对能够称得上是蝎子拉屎独一份。
这样的发动机配置在超跑的低端车型里，绝对可以称得上独树一帜。
在配上40万左右的售价，那么华阳动力的这款入mén级超跑，绝对可以在（）市场上独领风sāo。
有了这样的错落有致的发动机配置，金小强也就不必过多的感觉担心了，他们华阳动力的超跑绝对有着相当强劲的竞争力。
而且这还只是真正的高端版的入mén级超跑，至于真正的超跑他还有自己独到的见解和计划呢。
在变速器方面，金小强也有着自己的准备，其实早在之前的巴黎车展上，他就已经把那款和这台发动机匹配的变速器给亮了出来。
这台变速器就是来至美国ttc的tremec型号的超级变速器，这是一台六速手动变速器，而经过了ttc的jīng心设计和调教，这台变速器可以承受的最大扭力居然可以达到810牛米。
这样的变速器，再配上这样的发动机，在目前的超跑领域，完全可以说是无敌的存在。
要知道野马的所配备的变速器，可一直是被诸多车mí所称颂的一款变速器，这台变速器可不光是用在野马身上，在他的最直接竞争对手雪佛兰的科迈罗，以及道奇的挑战者上面也都在使用这款变速器。
而且金小强还为这台发动机准备了那台他早就从zf哪里山寨好了的8速自动变速器，要知道目前这款变速器，可是华阳动力的最高核心机密，目前在世界范围内6速的自动变速器，还都是最高的配置，如果现在他要是把这款8速变速器拿出来的话，那可无疑与在汽车行业的水平世界里投下一颗重磅炸弹。
不过这样的配置他只打算用在这款超跑的最高级别的车型上面，至于中低端的车型，现在绝对是没有机会能够用上这mén技术的。
不过即便是这样的搭配下来，这款超跑在真正的跑车世界里，也只能称得上是平民跑车，因为他的配置，和他其他的竞争对手比起来，真的是称不上高端。
只能说是略微的领先于他的竞争对手，如果说真的想要卖到七八百万那样的高价，从目前看来，可以说是不太可能。
毕竟想要卖到那样高价的汽车，那必须要有自己的独到之处，也就是说要有自己的独mén绝活，就比如法拉利，之所以卖得那么贵，就是因为他独一无二的特xìng。
首先法拉利在世界范围内有着难以想象的人气和声誉，这当然是靠着它多年征战f1赛场，并且多次赢得第一所带来的效益。
另外一方面，他纯手工打造的理念，以及他那超大7.2排量的发动机，给这款车的线xìng加速方面，确实是带来了难以逾越的表现。
再加上其他的林林种种的噱头，以及真正的高科技含量，就创造了法拉利在汽车世界独一无二的地位。
所以如果华阳动力真的想要打造出一款能够和法拉利这个级别的车型叫板的车型来，那么就必须要拿出一台有着自己独到之处的产品来，而这款产品，才会成为华阳动力的核心的拳头机产品，也同样可以称作是他们的骄傲。
甚至可以当做是标志，只要把这台车开出去，人家就知道这就是大名鼎鼎的华阳动力制造的最高级别的jīng品。
但是如果想要制造出这么一台jīng品来，所需要的投入，往往是非常巨大的，光是投入到研发领域的资金，恐怕就要不下几十亿。
而且这几十亿砸下去，却也并不一定能够取得你想要的结果，因为真正的超级跑车，可并不是那么容易制造了。
君不见尽管日本车已经得到了世界范围的认可，并且在世界范围的各种大赛，拉力赛，房车赛事里面都取得了非常优异的成绩，可是在f1这个真正代表着汽车制造行业最高水准的赛事里面，却很难见到日本人的身影。
而在这个赛事里面，充斥的几乎都是欧美的老牌工业强国的顶级品牌，这些品牌每年不用说研发，光是在这个赛事里面砸下去的资金，恐怕就都是以数亿为计数单位的。
由此可见，这超高端豪华跑车研发的困难。
作为一个汽车行业的从业人员，金小强的最终梦想，当然也是能够制造出可以参加f1赛事的超级跑车，可是饭要一口口的吃，现在想要参加这mén赛事，对于华阳动力来说，还有着相当的困难。
而且别说是f1这个级别的赛事，就连达喀尔，世界房车大师赛，世界拉力锦标赛这样的赛事，金小强都没有让华阳动力的产品去参与。
就是因为他知道，华阳动力别看现在表面风光，可是这个企业的根底，目前相对而言还很脆弱。
华阳动力目前所取得的成就，可以说都是和他金小强的金手指有关的，如果不是有他大开金手指，光是靠目前企业这些科研人员的研发能力，别说是和国际级别的车商叫板，恐怕就连瑞奇，或者利吉这样的国内自主品牌比起来也是大有不如。
虽然作为华阳动力的老板，他也知道，不应该这样的妄自菲薄，可是在他看来，目前的华阳动力，还真就不具备去参加这些世界级大赛的能力。
因为在那些大赛上，别看电视屏幕只是在转播那些车子在赛道上奔驰的情况，可是在背后，那些机械师，还有工程师所付出的... -->>
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