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杜金平笑了笑：“也没有什么，不过这种事情在县里很常见，老肖应该很清楚。”
肖锦辉点了点头道：“是有这种现象，如果清查一下，我估计县里面欠人民商场、五交家电商场的钱也有不少。”
包飞扬沉吟了一下，这种事情他没有办法管，但是又涉及到他风管的工商贸易口，他要推动工商贸易口的企业进行改革，这些问题又不能够不弄清楚。
杜金平又道：“县委那边打算购置几辆新车，下午我看到客运公司的罗杰去了苟主任那边。”
包飞扬早就猜到杜金平有话要说，没想到还是买车的事情：“你的意思是说，委办打算通过客运公司去买车？”
杜金平说道：“有这个可能吧，委办那辆面包车就是客运公司的，苟主任以前也提到过想通过客运公司，为县里再增加两辆车，不过当时被周书记和杨县长一起否决掉了。”
包飞扬点了点头，这应该还是他没有来望海之前发生的事情，那个时候周知凯和焦梦德不和，苟亮学这个和焦梦德走得很近的委办主任提出来的方案周知凯自然不会认可，现在苟亮学为了巴结新来的县委书记，又将这个方案提了出来，很可能已经得到徐平的认可。
包飞扬本来不准备管买车的事情，但是苟亮学想从自己分管的这一块挖肉，他当然不会同意。
“我记得客运公司已经实行了改革。这两年的经营效益还可以？”包飞扬问道。
客运公司归交通局管，交通局原来并不在包飞扬的分管范围，但是这一次杨承东为了加强他的权威。硬是将交通和建设这大块工作划到他的名下，其他人倒也没有说什么，毕竟接下去县里要重点推动望海大桥、临海公路这两大工程，也只有包飞扬能够吃下来。
包飞扬原来也没有将精力放在这方面，只是在了解全县大体情况的时候看过客运公司的一些材料，杜金平也是下午听到这件事，临时起意向包飞扬提起这件事。对具体情况也不是很了解：“客运公司从前年开始，将公司的班车承包租赁给个人。效益确实是比以前好一些。”
“客运公司原来要承担人员工资、车辆维护，每年都要亏损，实行承包以后，不但少了这两大项支出。还能收到承包费、租赁费，隔三差五还去路上收点钱，日子是比以前好多了，罗胖子身上的肥肉越来越多就是明证，不过要说客运公司有多少钱，我估计也没有多少，他们养的人也不少，还有以前买车的债务。”肖锦辉倒是知道一些情况。
靖城市的客运公司基本上是从这几年开始改革，将原来由公司经营的大巴、中巴车通过租赁、承包的方式交给个人经营。然后收取租赁费、承包费、折旧费等等，而承租人、承包人承担车辆的维护、油费，自负盈亏。改革以后，承包人的积极性被调动起来，以前一天跑两趟，现在可以跑四趟；服务态度恶劣，现在随叫随停，大大方便了老百姓的同时。自身也取得了比较可观的经济效益。
这样的改革看起来是双赢，客运公司好像也扭亏为盈了。但是这种盈利是虚假的，因为客运公司在这个过程中丧失了运营能力，直至被市场淘汰，最后甚至连资产都折旧为零了。所以在各地客运公司改革以后，与客运市场繁荣相伴的就是混乱的秩序，比如随意涨价，尤其遇到春节的时候，票价可能超过平常的双倍不止。
国内很多领域改革的发展过程都可以归结为：放开、繁荣并混乱、规范，最终达成的就是规范和发达，结果还是好的，但如果能够避免混乱的阶段，或者说尽量避免混乱、减少混乱。
用包飞扬刚刚对肖锦辉的话来说，客运公司的改革也应该保证两条：一是国有资产的保值增值，二是避免混乱，规范市场，让老百姓真正得到实惠。
包飞扬道：“老肖的意思是，客运公司应该没有钱买车？”
肖锦辉笑了笑：“具体的情况我不是太清楚，如果说他们真要买车的话也应该是可以的，毕竟他们每年的收入并不少，再不济也可以卖车，我记得好像鹿鸣县去年就拍卖过大客车。”
包飞扬皱了皱眉头，将营运的大客车拍卖掉，如果拍卖价格合理的话，倒也不是不能卖，拍卖和租赁、承包的性质差不多，虽然车辆可以作... -->>
杜金平笑了笑：“也没有什么，不过这种事情在县里很常见，老肖应该很清楚。”
肖锦辉点了点头道：“是有这种现象，如果清查一下，我估计县里面欠人民商场、五交家电商场的钱也有不少。”
包飞扬沉吟了一下，这种事情他没有办法管，但是又涉及到他风管的工商贸易口，他要推动工商贸易口的企业进行改革，这些问题又不能够不弄清楚。
杜金平又道：“县委那边打算购置几辆新车，下午我看到客运公司的罗杰去了苟主任那边。”
包飞扬早就猜到杜金平有话要说，没想到还是买车的事情：“你的意思是说，委办打算通过客运公司去买车？”
杜金平说道：“有这个可能吧，委办那辆面包车就是客运公司的，苟主任以前也提到过想通过客运公司，为县里再增加两辆车，不过当时被周书记和杨县长一起否决掉了。”
包飞扬点了点头，这应该还是他没有来望海之前发生的事情，那个时候周知凯和焦梦德不和，苟亮学这个和焦梦德走得很近的委办主任提出来的方案周知凯自然不会认可，现在苟亮学为了巴结新来的县委书记，又将这个方案提了出来，很可能已经得到徐平的认可。
包飞扬本来不准备管买车的事情，但是苟亮学想从自己分管的这一块挖肉，他当然不会同意。
“我记得客运公司已经实行了改革。这两年的经营效益还可以？”包飞扬问道。
客运公司归交通局管，交通局原来并不在包飞扬的分管范围，但是这一次杨承东为了加强他的权威。硬是将交通和建设这大块工作划到他的名下，其他人倒也没有说什么，毕竟接下去县里要重点推动望海大桥、临海公路这两大工程，也只有包飞扬能够吃下来。
包飞扬原来也没有将精力放在这方面，只是在了解全县大体情况的时候看过客运公司的一些材料，杜金平也是下午听到这件事，临时起意向包飞扬提起这件事。对具体情况也不是很了解：“客运公司从前年开始，将公司的班车承包租赁给个人。效益确实是比以前好一些。”
“客运公司原来要承担人员工资、车辆维护，每年都要亏损，实行承包以后，不但少了这两大项支出。还能收到承包费、租赁费，隔三差五还去路上收点钱，日子是比以前好多了，罗胖子身上的肥肉越来越多就是明证，不过要说客运公司有多少钱，我估计也没有多少，他们养的人也不少，还有以前买车的债务。”肖锦辉倒是知道一些情况。
靖城市的客运公司基本上是从这几年开始改革，将原来由公司经营的大巴、中巴车通过租赁、承包的方式交给个人经营。然后收取租赁费、承包费、折旧费等等，而承租人、承包人承担车辆的维护、油费，自负盈亏。改革以后，承包人的积极性被调动起来，以前一天跑两趟，现在可以跑四趟；服务态度恶劣，现在随叫随停，大大方便了老百姓的同时。自身也取得了比较可观的经济效益。
这样的改革看起来是双赢，客运公司好像也扭亏为盈了。但是这种盈利是虚假的，因为客运公司在这个过程中丧失了运营能力，直至被市场淘汰，最后甚至连资产都折旧为零了。所以在各地客运公司改革以后，与客运市场繁荣相伴的就是混乱的秩序，比如随意涨价，尤其遇到春节的时候，票价可能超过平常的双倍不止。
国内很多领域改革的发展过程都可以归结为：放开、繁荣并混乱、规范，最终达成的就是规范和发达，结果还是好的，但如果能够避免混乱的阶段，或者说尽量避免混乱、减少混乱。
用包飞扬刚刚对肖锦辉的话来说，客运公司的改革也应该保证两条：一是国有资产的保值增值，二是避免混乱，规范市场，让老百姓真正得到实惠。
包飞扬道：“老肖的意思是，客运公司应该没有钱买车？”
肖锦辉笑了笑：“具体的情况我不是太清楚，如果说他们真要买车的话也应该是可以的，毕竟他们每年的收入并不少，再不济也可以卖车，我记得好像鹿鸣县去年就拍卖过大客车。”
包飞扬皱了皱眉头，将营运的大客车拍卖掉，如果拍卖价格合理的话，倒也不是不能卖，拍卖和租赁、承包的性质差不多，虽然车辆可以作... -->>
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