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铁矿石呢？就算我们的钢铁工业发展比较快，但也不需要进口这么多铁矿石吧？”
包飞扬笑了笑说道：“嗯，根据目前的资料，世界上铁矿石储量最大的确实就是我国，探明储量达到了250亿吨，然后是乌克兰的220亿吨、俄罗斯的200亿吨和澳大利亚的180亿吨，不过我国铁矿石的品位比较低，平均品位只有33.5%，而世界铁矿石的平均品位达到了52.9%，这还是被咱们拖累的结果……”
包飞扬摇了摇头继续说道：“我国的铁矿石是世界上十大铁矿资源国中品位最低的，世界上绝大多数国家开采的铁矿石都在58%-60%以上，进口高品位铁矿石更是达到了百分之六十五以上，所以在计算进口铁矿石的时候，我们会按照两倍国内铁矿石的数量计算，就是这个原因。”
“不会吧？品位竟然差这么多？”并不是非常了解钢铁行业的大家都感到非常震惊。
包飞扬说道：“根据我国政府对铁矿资源的调查，我国铁矿石储量中，绝大部分为贫铁矿石，富铁矿石总储量只有12亿吨，占全国总储量的不到百分之三，其中炼钢用富铁矿石，也就是含铁量达到56%这个标准的，只有1.8亿吨，炼铁用富铁矿石，也就是含铁量达到50%的，有10亿吨，而这些仅有的富铁矿还大多分散在几个大型的铁矿区，不能独立开采。按照国际上通常的标准，我国的很多铁矿甚至都达不到开采标准，如果按照国际开采铁矿的品位标准，不计算那些达不到标准的铁矿石，我国的铁矿石资源就非常有限了！”
“我国铁矿石除了存在矿石品位低以外，还存在矿床成因类型多样，矿石类型多样，矿石成份复杂，选冶困难。据统计，我国铁矿石储量当中，多组份共生和伴生的铁矿石储量约占总储量的三分之一，涉及到国内很多大中型矿区都存在这种情况，比如攀枝花、黄岗等等。这种矿选冶工艺复杂，选冶技术水平低，矿石难以利用。”
包飞扬说道：“我国的炼钢工业发展迅速，对铁矿石的数量需求不断增加，质量要求也越来越高，而国内高品位、高质量的铁矿石供应不足，低品位、低质量的铁矿石确实市场竞争能力，所以铁矿石的进口在不断增加。”
“实际上，改革开放之初，1978年我国的铁矿石进口量就达到了800万吨，到1985年就突破了1000万吨，每年保持着平均14.9%的增长，是我国同时期进口数量最大、进口增长速度最快、消耗外汇最多的非燃料原矿！”
“这个还真是不太了解！”陈宇生苦笑着摇了摇头，所谓隔行如隔山，他们是搞建筑设计的，对钢铁行业的了解只能说是略知皮毛，毕竟术业有专攻。
刘子妍更是惊讶得目瞪口呆，和大多数年轻人一样，刘子妍在小学地理课本上就知道华国的铁矿石储量世界第一，在政治课本上学到过华国因为经济落后，只能出口初级产品，进口工业品，没想到钢铁行业的情况完全跟她想象的相反，作为世界上铁矿石储量最为丰富的国家，却需要大量进口铁矿石，这简直就是太让人感到意外了。
包飞扬之所以要详细说清楚这方面的情况，也是要让这些港口的设计人员对华国的铁矿石运输有一个更直观的了解，尤其是要让他们明白，未来铁矿石的进口量会不断攀升，所以对铁矿石码头的设计需要有超前意识！
“可以预见，随着我国经济的进一步发展，尤其是国内消费水平的提升，基础建设力度的加大，我们对钢铁的需求会出现更大的增长，参考欧美国家的工业化进程也可以知道，在工业化的近程中，对钢铁的需要会不断增加。钢铁是工业的粮食，是基建的骨架，也是人民生活水平提高所必不可少的商品原料……最多二十年，国内的钢铁产量就会突破十亿吨，对铁矿石的需求量突破二十亿吨，其中超过一半需要进口……”
包飞扬说道：“目前，我国铁矿石进口的主要来源国分别是澳大利亚、巴西、南非、印度和秘鲁，其中来自澳大利亚的进口量超过百分之五十！其中澳大利亚、巴西的铁矿石勘探前景看好，从铁矿石储量和运输成本考虑，未来我国进口铁矿石的结构也不会发生太大的变化，总体上还是会以澳大利亚和巴西的铁矿石为主，然后是南非和印度。运输方式基本上就是靠海运！”
铁矿石呢？就算我们的钢铁工业发展比较快，但也不需要进口这么多铁矿石吧？”
包飞扬笑了笑说道：“嗯，根据目前的资料，世界上铁矿石储量最大的确实就是我国，探明储量达到了250亿吨，然后是乌克兰的220亿吨、俄罗斯的200亿吨和澳大利亚的180亿吨，不过我国铁矿石的品位比较低，平均品位只有33.5%，而世界铁矿石的平均品位达到了52.9%，这还是被咱们拖累的结果……”
包飞扬摇了摇头继续说道：“我国的铁矿石是世界上十大铁矿资源国中品位最低的，世界上绝大多数国家开采的铁矿石都在58%-60%以上，进口高品位铁矿石更是达到了百分之六十五以上，所以在计算进口铁矿石的时候，我们会按照两倍国内铁矿石的数量计算，就是这个原因。”
“不会吧？品位竟然差这么多？”并不是非常了解钢铁行业的大家都感到非常震惊。
包飞扬说道：“根据我国政府对铁矿资源的调查，我国铁矿石储量中，绝大部分为贫铁矿石，富铁矿石总储量只有12亿吨，占全国总储量的不到百分之三，其中炼钢用富铁矿石，也就是含铁量达到56%这个标准的，只有1.8亿吨，炼铁用富铁矿石，也就是含铁量达到50%的，有10亿吨，而这些仅有的富铁矿还大多分散在几个大型的铁矿区，不能独立开采。按照国际上通常的标准，我国的很多铁矿甚至都达不到开采标准，如果按照国际开采铁矿的品位标准，不计算那些达不到标准的铁矿石，我国的铁矿石资源就非常有限了！”
“我国铁矿石除了存在矿石品位低以外，还存在矿床成因类型多样，矿石类型多样，矿石成份复杂，选冶困难。据统计，我国铁矿石储量当中，多组份共生和伴生的铁矿石储量约占总储量的三分之一，涉及到国内很多大中型矿区都存在这种情况，比如攀枝花、黄岗等等。这种矿选冶工艺复杂，选冶技术水平低，矿石难以利用。”
包飞扬说道：“我国的炼钢工业发展迅速，对铁矿石的数量需求不断增加，质量要求也越来越高，而国内高品位、高质量的铁矿石供应不足，低品位、低质量的铁矿石确实市场竞争能力，所以铁矿石的进口在不断增加。”
“实际上，改革开放之初，1978年我国的铁矿石进口量就达到了800万吨，到1985年就突破了1000万吨，每年保持着平均14.9%的增长，是我国同时期进口数量最大、进口增长速度最快、消耗外汇最多的非燃料原矿！”
“这个还真是不太了解！”陈宇生苦笑着摇了摇头，所谓隔行如隔山，他们是搞建筑设计的，对钢铁行业的了解只能说是略知皮毛，毕竟术业有专攻。
刘子妍更是惊讶得目瞪口呆，和大多数年轻人一样，刘子妍在小学地理课本上就知道华国的铁矿石储量世界第一，在政治课本上学到过华国因为经济落后，只能出口初级产品，进口工业品，没想到钢铁行业的情况完全跟她想象的相反，作为世界上铁矿石储量最为丰富的国家，却需要大量进口铁矿石，这简直就是太让人感到意外了。
包飞扬之所以要详细说清楚这方面的情况，也是要让这些港口的设计人员对华国的铁矿石运输有一个更直观的了解，尤其是要让他们明白，未来铁矿石的进口量会不断攀升，所以对铁矿石码头的设计需要有超前意识！
“可以预见，随着我国经济的进一步发展，尤其是国内消费水平的提升，基础建设力度的加大，我们对钢铁的需求会出现更大的增长，参考欧美国家的工业化进程也可以知道，在工业化的近程中，对钢铁的需要会不断增加。钢铁是工业的粮食，是基建的骨架，也是人民生活水平提高所必不可少的商品原料……最多二十年，国内的钢铁产量就会突破十亿吨，对铁矿石的需求量突破二十亿吨，其中超过一半需要进口……”
包飞扬说道：“目前，我国铁矿石进口的主要来源国分别是澳大利亚、巴西、南非、印度和秘鲁，其中来自澳大利亚的进口量超过百分之五十！其中澳大利亚、巴西的铁矿石勘探前景看好，从铁矿石储量和运输成本考虑，未来我国进口铁矿石的结构也不会发生太大的变化，总体上还是会以澳大利亚和巴西的铁矿石为主，然后是南非和印度。运输方式基本上就是靠海运！”