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第三百四十七章 冒险
在所有纷纷出发，开始紧锣密鼓地筹备起报复行动来的人中，最郁闷的莫过于谢波。人家都是单纯去杀人放火搞破坏，但他虽然担负着巨大的责任，是整个行动中最亮眼的部分，却还得把自己的飞艇队付之一炬。将人员撤回来的准备，他相信经略府一定有很好的安排，只是，他们整个飞艇队，脸上地勤人员，现在总计也有快三千人了，有一段日子没有飞艇，要当光杆司令，这种感觉他可实在不想体会。
但谢波却也不多说什么，在飞艇群在董家集集结之后，他就开始反反复复地研究沙盘、地图，一斤斤地分析飞艇的载荷，仔细研究已经堆在董家集的西凌当地的各种气候资料，尤其是风向。终于，他还是想出了一种可能，虽然危险，但比起搭上整个飞艇群，他觉得还是值得的。
原本要让他将飞艇烧掉，那是因为从郇山关起飞，到达道明宗的总坛，直线距离有三百多里，由于不能给对方预警时间，他们得在黄昏后起飞，一路在夜色中根据地面导引行进。在轰炸目标之后，飞艇必然是没有燃料了，由于风向不可测，他们很难很自然地飘回来。而且，他们毕竟不是那种硬式飞艇，封装的是氢气或者惰性气体，他们这种飞艇，只是飞艇化的热气球而已。没了燃料那是断断飞不起来的。谢波估计，在进行了轰炸之后，假如要保持飞行，他们最多也就能在天上待一个半时辰，的确是飞不回来。而在进行轰炸之后，八十五艘飞艇必然会在敌人的注意下，虽然飞艇的机动力高，但只要一驻泊，很快敌人就能赶来，而八十五艘飞艇在不可能很广阔的地域进行着陆，补充燃油，再起飞，这个工程太浩大，用时太长了。没有人能保证整个过程中不出问题，敌人就一定赶不来。
谢波搞出来的新方案非常冒险，他没有采用走直线进行攻击，中途翻阅两个山体的方案，而是准备走醉风峡。醉风峡是一条其长无比的峡谷，虽然中途有其他峡谷交错着，但总的来说，整条醉风峡的主峡谷，长达三百多里，呈现出一个蛇形。醉风峡特点在于，无论一年四季的哪一天，里面都刮着风向完全一致的风，从东向西，无休无止，而且风还很大。
谢波想要不从郇山关走，而是跑到云州最西南的角落里，直接翻山进入醉风峡，然后靠着强烈的风势冲完整个醉风峡，中间只是维持飞艇高度在峡谷里，并且在关键的时刻进行转弯，这样一来，整个一路的燃油耗费，应该可以压缩到原先行程的一半都不到，只是，由于路线要长了一些，他们抵达道明宗总坛的时候，应该不是深夜，而是拂晓前一些时候。他们将在大白天地返航。谢波所想的是，返航的话，倒是可以走路线最短的了，由于返程的时候载荷轻了，燃油消耗也少了，直接返航郇山关应该没什么问题。如果谢波计算准确，那在回到郇山关的时候，其实所有的飞艇的邮箱里应该还都有一成左右的燃油，那些新型飞艇可能还不止一点。只是，在风势汹涌的醉风峡里行进好几个时辰，这个实在是非常危险，非常考验技术的。他们还得选择一个稍微好一点，有月亮的天气，不然，完全月黑风高，他们连峡谷里的情况都看不清，可就不要玩了。
但是，谢波的这个方案却在飞艇队内获得了追捧。大家都觉得，这个险值得冒。而对于这种在强烈风势里转向操控的技术，大家其实都蛮有自信的。的确，这是全天下第一支飞艇队，许许多多的技术准则都是靠他们自己摸索出来的。尤其是在恶劣天候下的操作技术，他们每个人都有一套自己的办法，内部的学习交流气氛也很浓厚。飞艇队从建立至今，虽然遭遇的各种各样的事故，故障不知道有多少了，但从来没有死过人。这也是他们非常自豪的一点。飞艇的强大性能和优秀设计，以及他们自己的堪称精湛的操控技术都是。
至于回程的危险，也就是他们只能靠着辨别地面标志来返航郇山关，没有人能为他们导航了。但是，这一点他们同样不担心，由于情报局的出色工作，现在这些比较靠近东平的西凌国土的沙盘更新得极快。稍微引人注目一点的建筑，就算是重新漆了一遍，颜色略有变化，不到十天内也会更新在丹阳、宁远、雷霆... -->>
第三百四十七章 冒险
在所有纷纷出发，开始紧锣密鼓地筹备起报复行动来的人中，最郁闷的莫过于谢波。人家都是单纯去杀人放火搞破坏，但他虽然担负着巨大的责任，是整个行动中最亮眼的部分，却还得把自己的飞艇队付之一炬。将人员撤回来的准备，他相信经略府一定有很好的安排，只是，他们整个飞艇队，脸上地勤人员，现在总计也有快三千人了，有一段日子没有飞艇，要当光杆司令，这种感觉他可实在不想体会。
但谢波却也不多说什么，在飞艇群在董家集集结之后，他就开始反反复复地研究沙盘、地图，一斤斤地分析飞艇的载荷，仔细研究已经堆在董家集的西凌当地的各种气候资料，尤其是风向。终于，他还是想出了一种可能，虽然危险，但比起搭上整个飞艇群，他觉得还是值得的。
原本要让他将飞艇烧掉，那是因为从郇山关起飞，到达道明宗的总坛，直线距离有三百多里，由于不能给对方预警时间，他们得在黄昏后起飞，一路在夜色中根据地面导引行进。在轰炸目标之后，飞艇必然是没有燃料了，由于风向不可测，他们很难很自然地飘回来。而且，他们毕竟不是那种硬式飞艇，封装的是氢气或者惰性气体，他们这种飞艇，只是飞艇化的热气球而已。没了燃料那是断断飞不起来的。谢波估计，在进行了轰炸之后，假如要保持飞行，他们最多也就能在天上待一个半时辰，的确是飞不回来。而在进行轰炸之后，八十五艘飞艇必然会在敌人的注意下，虽然飞艇的机动力高，但只要一驻泊，很快敌人就能赶来，而八十五艘飞艇在不可能很广阔的地域进行着陆，补充燃油，再起飞，这个工程太浩大，用时太长了。没有人能保证整个过程中不出问题，敌人就一定赶不来。
谢波搞出来的新方案非常冒险，他没有采用走直线进行攻击，中途翻阅两个山体的方案，而是准备走醉风峡。醉风峡是一条其长无比的峡谷，虽然中途有其他峡谷交错着，但总的来说，整条醉风峡的主峡谷，长达三百多里，呈现出一个蛇形。醉风峡特点在于，无论一年四季的哪一天，里面都刮着风向完全一致的风，从东向西，无休无止，而且风还很大。
谢波想要不从郇山关走，而是跑到云州最西南的角落里，直接翻山进入醉风峡，然后靠着强烈的风势冲完整个醉风峡，中间只是维持飞艇高度在峡谷里，并且在关键的时刻进行转弯，这样一来，整个一路的燃油耗费，应该可以压缩到原先行程的一半都不到，只是，由于路线要长了一些，他们抵达道明宗总坛的时候，应该不是深夜，而是拂晓前一些时候。他们将在大白天地返航。谢波所想的是，返航的话，倒是可以走路线最短的了，由于返程的时候载荷轻了，燃油消耗也少了，直接返航郇山关应该没什么问题。如果谢波计算准确，那在回到郇山关的时候，其实所有的飞艇的邮箱里应该还都有一成左右的燃油，那些新型飞艇可能还不止一点。只是，在风势汹涌的醉风峡里行进好几个时辰，这个实在是非常危险，非常考验技术的。他们还得选择一个稍微好一点，有月亮的天气，不然，完全月黑风高，他们连峡谷里的情况都看不清，可就不要玩了。
但是，谢波的这个方案却在飞艇队内获得了追捧。大家都觉得，这个险值得冒。而对于这种在强烈风势里转向操控的技术，大家其实都蛮有自信的。的确，这是全天下第一支飞艇队，许许多多的技术准则都是靠他们自己摸索出来的。尤其是在恶劣天候下的操作技术，他们每个人都有一套自己的办法，内部的学习交流气氛也很浓厚。飞艇队从建立至今，虽然遭遇的各种各样的事故，故障不知道有多少了，但从来没有死过人。这也是他们非常自豪的一点。飞艇的强大性能和优秀设计，以及他们自己的堪称精湛的操控技术都是。
至于回程的危险，也就是他们只能靠着辨别地面标志来返航郇山关，没有人能为他们导航了。但是，这一点他们同样不担心，由于情报局的出色工作，现在这些比较靠近东平的西凌国土的沙盘更新得极快。稍微引人注目一点的建筑，就算是重新漆了一遍，颜色略有变化，不到十天内也会更新在丹阳、宁远、雷霆... -->>
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