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并非要客本身难伺候,关键是他们身后那群唧唧歪歪的人。
“有什么问题吗?”见我一副吃惊的样子,师傅问道。
我赶忙摇了摇头,不想和她争辩。我知道师傅也是在刻意训练我,尽管要冒一定的风险。
“知道服务要客的程序吗?”师傅又问。
我点了点头。
要客按重要性一般分为三类:一类为VVIP,是指国家级重要客人;二类为VIP,是指省部级重要客人;三类为CIP,指公司级重要客人。而此次乘坐我们航班的便是二类VIP,某在职少将。按照要求,我们需拟二级重要乘客保障及服务方案。
首先,要查询要客名单,了解要客的身份、级别、地位、姓名、生活习惯、饮食特点和特殊爱好。
其次,担任要客服务工作的乘务员必须端庄稳重、服务热情、责任心强、思维敏捷且业务技能良好。如有可能,应指派与要客同乡的乘务员为其服务。
此外,还须获得要客座位分布图,保持该区域整洁,座椅干净,座椅口袋内无杂物以及袋内安全须知、杂志、清洁袋齐全完好,并按次序正面朝外横向摆放整齐。座椅靠背收直,脚蹬、搁脚板收起。小桌板干净无污迹,安全带整洁完好。为其提供的毛毯也要干净、无异味,地毯也须平整、无污迹、无破损。洗手间更是要清洁、无异味,还须配备擦手纸和护手霜。
称呼要客必须要带尊称和姓氏,要仪态端庄、面带微笑、热情礼貌地主动向其问候、致意。在其登机时,主动将其引导至座位,快速接过其手中的行李物品并安放稳妥。如果要客附近尚有空位,可安排其随行人员就座;如果要客要求不要安排人坐在附近,其随行人员不得与其同坐一排。
经过商量,乘务组决定让要客提前登机,这也是为了更好地为其提供服务。
“记住,要客随行人员同要客待遇相同,谨慎一些。”师傅向我叮嘱道。
我有些不解,难道不是只有要客才能享受要客服务保障吗?为什么随从也需如此呢?
“咱们公司以前出过这事儿,随行人员与要客待遇不一样,后来被他们以要客名义投诉了,结果那次航班上所有乘务员被降级处理。此后,公司便统一规定:随行与要客同待遇。”三号解释道。
原来如此,人的虚荣心还真是强,所谓打狗也要看主人,就是这个道理。大家准备好后,便来到了登机门。
要客一行总共五人,走在最前面的便是今天的重头人物,某少将C先生。此人微胖,中等身材,神情中带着些许霸气,除此以外,相貌毫无出众之处。其随从也都是男的,所有人都着便装。
我面带微笑且恭敬地向他们致以问候,并带领他们来到后舱的X排入座。因为他们的机票都不是头等舱的,公司规定,若非头等舱或者商务舱,后舱内有专门指定的位置供要客就座。在要客的要求下,我安排了其中一名随从与他并排就座。其实,此刻我心里是十分紧张的,并不是因为他身份特殊,而是怕自己的服务有不周之处,让客人不悦。
在安排好座位后,我赶紧将其行李接过、放好,并亲手为此行五人脱了鞋,送上毛拖。还没等我按着程序忙完,对方便开口了。
“服务员,先去拿条湿毛巾来。”随从冷冷地对我说道。
我赶紧鞠了个躬,跑到工作间取来温润的湿毛巾放在洁净的托盘中,并双手托上。C先生随手抓起毛巾,在脸上胡乱抹了几下,又擦了擦手,啪地将毛巾丢在托盘里。这个过程中,我一直半弓着身子,双手托着托盘。
“今天还挺热的。”我刚转身,便听到他对一旁的随从说道,接着又听到随从恭维的笑声。
呵,十二月的上海,虽谈不上寒风刺骨,可也是风透衣衫、寒气逼人。尽管机内开启了空调,却也谈不上热。收好毛巾,我赶紧回到了X排前,他们又将外衣递给我,我急忙将其放在挂衣间。待他们坐了下来,其他的乘客也开始登机了。
“哎,我看头等舱还有一个空座,要不给他免费升舱吧?”师傅与大家商议道。
“好啊,好啊。”我赶忙附和,心里甭提多高兴。为什么呢?因为此人一旦升舱,那么服务的担子便落在了三号乘务员身上,我怎么会不开心呢?
师傅见我喜形于色,故意瞪了我一眼。其实,师傅对此班航行也很紧张,升舱不仅是出于对要客的关怀——毕竟经济舱的座位不如头等舱舒适,也是为了让对方对我们天羽航空留下美好的印象。
“那随行人员怎么办?”三号问。
师傅想了想:“先问问吧,以要客为重。”其实师傅这样做是出于这样的考虑:如果要客发现头等舱有空座,而自己又没能享受到免费升舱待遇的话,势必心里不平衡。这些人就是如此,买票的时候不买头等舱或公务舱,就想着让航空公司为其免费升舱。
大家默默点头同意,于是师傅便让我去问问要客的意见。
“C先生,您好!”我面带微笑,半蹲着身子对他说道,C先生客气地点头回应。
“您看,这经济舱的座位可能不太舒服,如果您同意的话,我们可以为您免费升到头等舱,那样旅途也会轻松一些,您看如何?”我微笑着说。
还没等C先生回话,他身边的随从反倒抢先粗声粗气地问道:“这头等舱还有几个空座?是免费的?”
“是的,先生,是免费的,目前头等舱还有一个空座。”我微笑着说。
并非要客本身难伺候,关键是他们身后那群唧唧歪歪的人。
“有什么问题吗?”见我一副吃惊的样子,师傅问道。
我赶忙摇了摇头,不想和她争辩。我知道师傅也是在刻意训练我,尽管要冒一定的风险。
“知道服务要客的程序吗?”师傅又问。
我点了点头。
要客按重要性一般分为三类:一类为VVIP,是指国家级重要客人;二类为VIP,是指省部级重要客人;三类为CIP,指公司级重要客人。而此次乘坐我们航班的便是二类VIP,某在职少将。按照要求,我们需拟二级重要乘客保障及服务方案。
首先,要查询要客名单,了解要客的身份、级别、地位、姓名、生活习惯、饮食特点和特殊爱好。
其次,担任要客服务工作的乘务员必须端庄稳重、服务热情、责任心强、思维敏捷且业务技能良好。如有可能,应指派与要客同乡的乘务员为其服务。
此外,还须获得要客座位分布图,保持该区域整洁,座椅干净,座椅口袋内无杂物以及袋内安全须知、杂志、清洁袋齐全完好,并按次序正面朝外横向摆放整齐。座椅靠背收直,脚蹬、搁脚板收起。小桌板干净无污迹,安全带整洁完好。为其提供的毛毯也要干净、无异味,地毯也须平整、无污迹、无破损。洗手间更是要清洁、无异味,还须配备擦手纸和护手霜。
称呼要客必须要带尊称和姓氏,要仪态端庄、面带微笑、热情礼貌地主动向其问候、致意。在其登机时,主动将其引导至座位,快速接过其手中的行李物品并安放稳妥。如果要客附近尚有空位,可安排其随行人员就座;如果要客要求不要安排人坐在附近,其随行人员不得与其同坐一排。
经过商量,乘务组决定让要客提前登机,这也是为了更好地为其提供服务。
“记住,要客随行人员同要客待遇相同,谨慎一些。”师傅向我叮嘱道。
我有些不解,难道不是只有要客才能享受要客服务保障吗?为什么随从也需如此呢?
“咱们公司以前出过这事儿,随行人员与要客待遇不一样,后来被他们以要客名义投诉了,结果那次航班上所有乘务员被降级处理。此后,公司便统一规定:随行与要客同待遇。”三号解释道。
原来如此,人的虚荣心还真是强,所谓打狗也要看主人,就是这个道理。大家准备好后,便来到了登机门。
要客一行总共五人,走在最前面的便是今天的重头人物,某少将C先生。此人微胖,中等身材,神情中带着些许霸气,除此以外,相貌毫无出众之处。其随从也都是男的,所有人都着便装。
我面带微笑且恭敬地向他们致以问候,并带领他们来到后舱的X排入座。因为他们的机票都不是头等舱的,公司规定,若非头等舱或者商务舱,后舱内有专门指定的位置供要客就座。在要客的要求下,我安排了其中一名随从与他并排就座。其实,此刻我心里是十分紧张的,并不是因为他身份特殊,而是怕自己的服务有不周之处,让客人不悦。
在安排好座位后,我赶紧将其行李接过、放好,并亲手为此行五人脱了鞋,送上毛拖。还没等我按着程序忙完,对方便开口了。
“服务员,先去拿条湿毛巾来。”随从冷冷地对我说道。
我赶紧鞠了个躬,跑到工作间取来温润的湿毛巾放在洁净的托盘中,并双手托上。C先生随手抓起毛巾,在脸上胡乱抹了几下,又擦了擦手,啪地将毛巾丢在托盘里。这个过程中,我一直半弓着身子,双手托着托盘。
“今天还挺热的。”我刚转身,便听到他对一旁的随从说道,接着又听到随从恭维的笑声。
呵,十二月的上海,虽谈不上寒风刺骨,可也是风透衣衫、寒气逼人。尽管机内开启了空调,却也谈不上热。收好毛巾,我赶紧回到了X排前,他们又将外衣递给我,我急忙将其放在挂衣间。待他们坐了下来,其他的乘客也开始登机了。
“哎,我看头等舱还有一个空座,要不给他免费升舱吧?”师傅与大家商议道。
“好啊,好啊。”我赶忙附和,心里甭提多高兴。为什么呢?因为此人一旦升舱,那么服务的担子便落在了三号乘务员身上,我怎么会不开心呢?
师傅见我喜形于色,故意瞪了我一眼。其实,师傅对此班航行也很紧张,升舱不仅是出于对要客的关怀——毕竟经济舱的座位不如头等舱舒适,也是为了让对方对我们天羽航空留下美好的印象。
“那随行人员怎么办?”三号问。
师傅想了想:“先问问吧,以要客为重。”其实师傅这样做是出于这样的考虑:如果要客发现头等舱有空座,而自己又没能享受到免费升舱待遇的话,势必心里不平衡。这些人就是如此,买票的时候不买头等舱或公务舱,就想着让航空公司为其免费升舱。
大家默默点头同意,于是师傅便让我去问问要客的意见。
“C先生,您好!”我面带微笑,半蹲着身子对他说道,C先生客气地点头回应。
“您看,这经济舱的座位可能不太舒服,如果您同意的话,我们可以为您免费升到头等舱,那样旅途也会轻松一些,您看如何?”我微笑着说。
还没等C先生回话,他身边的随从反倒抢先粗声粗气地问道:“这头等舱还有几个空座?是免费的?”
“是的,先生,是免费的,目前头等舱还有一个空座。”我微笑着说。