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船厂建在海汉人控制的地方，总比现在一艘船都造不出来要好。当下郑柞忍住气道：“造船厂的选址一事，那就拜托贵方多多费心了！”
“好说好说。”白克思似乎早已料到郑柞的答复，立刻便笑嘻嘻地应道：“届时我们两家各出一半的资本，这家造船厂算是两家合股的生意，小王爷如何？”
郑柞有些摸不透白克思出这主意的真正意图，不禁犹豫道：“若是各出一半，那为我方造船，这造价如何计算？”
“造价好说，既然是造来自己用的船，那都按建造成本来算费用就好。”白克思提出这个合股方案的时候，就已经有所准备：“造价按大明船厂的造船费用为准，这样就免得再起争议。”
郑柞一想，这个建议倒是比较合理。自己这边派人千里迢迢到大明买船，拿船的周期长不说，一旦暴露身份还容易出事。这造船厂放在海汉人的地盘上，倒是不用担心有节外生枝的事情发生，而且价格上也不会吃亏，比起到大明买船要省事多了。
于是双方很快就合股在黑土港附近建造一所船厂达成了协议，两家各出本金白银一万两。其中北越一方以提供劳工和土地山林折价抵消部分本金，实际出资五千两。海汉一方以造船技工和各种造船设备也抵价五千两，实际出资额度与北越一致。北越一方可在造船厂派驻督工数人，以监督船厂正常运行。海汉作为船厂的实际运营方，承诺每年向北越提供不少于八艘两百料的帆船。
结束会谈从办公室出来之后，郑柞还是有些不敢相信这次海汉人居然如此爽快，在没有提出其他附加条件的情况之下就答应了这个合作方案。
白克思和陶东来倒是忍不住击掌相庆，这笔买卖谈下来，基本就是为黑土港白赚了一间造船厂出来。郑柞虽然还算精明，但由于安南国内的造船业萎靡，他对这个行当几乎是一无所知。如果刨去人员的开支，其实五千两筹建一所中等规模的造船厂已经绰绰有余。而且黑土港已经有了造船厂的架子，在此基础上进行扩大和完善，所需花费的资金就更少了。
至于说按照大明的造船业行情来计算造价，其实中间还是有很大的利润空间存在。白克思虽然是工业口的主管，但跟造船厂的合作也不少，新帆船使用的钢制空心桅杆就是工业部的黑科技产品。对于船只的造价，白克思还是略有所知的，如果胜利港造船厂自行建造商船，费用甚至能控制到比购买二手船更低的程度——当然目前由于军方的需求量太大，造船厂一时间根本腾不出船台来建造商船。
而黑土港的船厂投产之后，便可以全力建造商船。相比技术要求比较高的战船，建造商船的难度要小得多，即便是四百料甚至更大一点的民用船只，都可以交给黑土港船厂建造。至于每年要交付给北越方面的八条船，这倒没有太大的难度，不过只是跟海沧船一般大小的帆船而已，如果能有四个船台同时开建，不需半年时间就能完成交货了。而且造这么八条船的利润，差不多就足够当地造船厂运行另外半年的基本开支了。
第二天郑柞还打算再谈谈其他贸易方面的合作事宜，但他发现海汉人很难得地爽约了，这是因为今天有另外一支船队到访胜利港，而这个访问团的份量，可是丝毫不亚于郑柞这个北越小王爷。执委会这帮头面人物，都到了港口迎接来自大明的富商团队——由“琼联发”十二家股东组成的考察团队，将在今天抵达胜利港。
由于出发的时间太赶，执委会又要求他们必须在四月四日之前抵达胜利港，以便能赶上当天的庆祝活动，因此船队这几天里紧赶慢赶，总算在三日上午就提前抵达了目的地。
这次陪同考察团南下的驻广办人员是何夕，他也是去年出任驻广办之后第一次回到胜利港。在此期间，驻广办的工作便将由刚刚接手的马力科和老大姐马玉共同负责。
这十二家股东除了广州附近的大商家之外，也有省内其他地方的商家，比如来自惠州的“海丰号”，来自潮州的“澄海行”，以及远在福建的许心素集团下属商行，也不声不响地参了一股。这些入股的商家，大多都跟穿越集团已经建立起了比较稳定的贸易关系，派船来过胜利港的也不在少数，甚至有个别商行的大掌柜，早就亲自来过胜利港。
“各位看看，我说的没错吧？海汉人这港口，是不是比珠江码头，比福建的月港还大？还有这港口外面的炮台，各位都看到了吧？就算是那些西洋人的炮舰来了，也决计讨不了好去！”
还没踏上岸就在大声嚷嚷这位，是已经多次来过胜利港的广州海商詹贵。这个詹贵从去年开始就与海汉有着比较密切的合作，还为海汉与占城国之间的交往牵线搭桥。目前詹贵也是穿越集团的经销商之一，主要负责着向南方的占城国输送食盐和其他一些商品。在听说“琼联发”的招股消息之后，这位已经尝到甜头的富商立刻便抱着银子去驻广办报了名，也是继“福瑞丰”之后报名入股的第二家，态度可谓相当积极。
“詹老板，大老远就听到你这大嗓门了！精神还是这么好啊！”与詹贵打过多次交道的任亮快步上前拱手相迎。
“任老弟，又来叨扰你了！”詹贵笑哈哈地也拱了拱手，凑近任亮压低声音问道：“不知前次拜托老弟的事情……”
“詹老板放心，手续已经办妥了，回头我让人带你去看看地方。”任亮笑眯眯地应道。
詹贵因为长期在海上跑，居无定所，因此在外面也养了好几房女人。近几个月他来胜利港的时候比较多，而且频率似乎还会有逐步增加的趋势，因此詹贵也是动了心思，打算迁一房到胜利港来定居。以他的财力，要在崖州买个住处其实也不难，不过在对比了两地的环境之后，詹贵还是决定在胜利港这边置地安家——毕竟一边走上坡一边走下坡，聪明人都会选择发展形势更好的一边。
按照执委会最初的规定，外地来的商家在本地的投资置产一般只限于商业机构，头几个月也并没有出现打算在胜利港定居的外地投资商，这詹贵可算是头一户。詹贵在找到相熟的任亮提出此事之后，任亮也拿不定这主意，只能往上反应情况，最后执委会还专门为此进行过讨论。
对于外来移民的管理，最初就只有《劳工管理制度》可以参照。在开放了胜利港商务区之后，港区管委会也制定了一个《外来人口管理办法》的临时文件，来作为管理依据，但其实真有麻烦的时候，大多数时候都仍是由巡检司出面处理，毕竟本地保安的权威对于外来的非归化民并不太管用。
但这些办法好像并不适用于詹贵这种情况，毕竟他打算搬过来的定居的是他的家人，而非雇佣来自工作的普通劳工。执委会也并没有把这个事情简单地作为个案处理，因为随着本地的逐步发展，类似像詹贵这样的情况也会越来越多，是时候要出台一部专门针对外来人口的管理办法了。
船厂建在海汉人控制的地方，总比现在一艘船都造不出来要好。当下郑柞忍住气道：“造船厂的选址一事，那就拜托贵方多多费心了！”
“好说好说。”白克思似乎早已料到郑柞的答复，立刻便笑嘻嘻地应道：“届时我们两家各出一半的资本，这家造船厂算是两家合股的生意，小王爷如何？”
郑柞有些摸不透白克思出这主意的真正意图，不禁犹豫道：“若是各出一半，那为我方造船，这造价如何计算？”
“造价好说，既然是造来自己用的船，那都按建造成本来算费用就好。”白克思提出这个合股方案的时候，就已经有所准备：“造价按大明船厂的造船费用为准，这样就免得再起争议。”
郑柞一想，这个建议倒是比较合理。自己这边派人千里迢迢到大明买船，拿船的周期长不说，一旦暴露身份还容易出事。这造船厂放在海汉人的地盘上，倒是不用担心有节外生枝的事情发生，而且价格上也不会吃亏，比起到大明买船要省事多了。
于是双方很快就合股在黑土港附近建造一所船厂达成了协议，两家各出本金白银一万两。其中北越一方以提供劳工和土地山林折价抵消部分本金，实际出资五千两。海汉一方以造船技工和各种造船设备也抵价五千两，实际出资额度与北越一致。北越一方可在造船厂派驻督工数人，以监督船厂正常运行。海汉作为船厂的实际运营方，承诺每年向北越提供不少于八艘两百料的帆船。
结束会谈从办公室出来之后，郑柞还是有些不敢相信这次海汉人居然如此爽快，在没有提出其他附加条件的情况之下就答应了这个合作方案。
白克思和陶东来倒是忍不住击掌相庆，这笔买卖谈下来，基本就是为黑土港白赚了一间造船厂出来。郑柞虽然还算精明，但由于安南国内的造船业萎靡，他对这个行当几乎是一无所知。如果刨去人员的开支，其实五千两筹建一所中等规模的造船厂已经绰绰有余。而且黑土港已经有了造船厂的架子，在此基础上进行扩大和完善，所需花费的资金就更少了。
至于说按照大明的造船业行情来计算造价，其实中间还是有很大的利润空间存在。白克思虽然是工业口的主管，但跟造船厂的合作也不少，新帆船使用的钢制空心桅杆就是工业部的黑科技产品。对于船只的造价，白克思还是略有所知的，如果胜利港造船厂自行建造商船，费用甚至能控制到比购买二手船更低的程度——当然目前由于军方的需求量太大，造船厂一时间根本腾不出船台来建造商船。
而黑土港的船厂投产之后，便可以全力建造商船。相比技术要求比较高的战船，建造商船的难度要小得多，即便是四百料甚至更大一点的民用船只，都可以交给黑土港船厂建造。至于每年要交付给北越方面的八条船，这倒没有太大的难度，不过只是跟海沧船一般大小的帆船而已，如果能有四个船台同时开建，不需半年时间就能完成交货了。而且造这么八条船的利润，差不多就足够当地造船厂运行另外半年的基本开支了。
第二天郑柞还打算再谈谈其他贸易方面的合作事宜，但他发现海汉人很难得地爽约了，这是因为今天有另外一支船队到访胜利港，而这个访问团的份量，可是丝毫不亚于郑柞这个北越小王爷。执委会这帮头面人物，都到了港口迎接来自大明的富商团队——由“琼联发”十二家股东组成的考察团队，将在今天抵达胜利港。
由于出发的时间太赶，执委会又要求他们必须在四月四日之前抵达胜利港，以便能赶上当天的庆祝活动，因此船队这几天里紧赶慢赶，总算在三日上午就提前抵达了目的地。
这次陪同考察团南下的驻广办人员是何夕，他也是去年出任驻广办之后第一次回到胜利港。在此期间，驻广办的工作便将由刚刚接手的马力科和老大姐马玉共同负责。
这十二家股东除了广州附近的大商家之外，也有省内其他地方的商家，比如来自惠州的“海丰号”，来自潮州的“澄海行”，以及远在福建的许心素集团下属商行，也不声不响地参了一股。这些入股的商家，大多都跟穿越集团已经建立起了比较稳定的贸易关系，派船来过胜利港的也不在少数，甚至有个别商行的大掌柜，早就亲自来过胜利港。
“各位看看，我说的没错吧？海汉人这港口，是不是比珠江码头，比福建的月港还大？还有这港口外面的炮台，各位都看到了吧？就算是那些西洋人的炮舰来了，也决计讨不了好去！”
还没踏上岸就在大声嚷嚷这位，是已经多次来过胜利港的广州海商詹贵。这个詹贵从去年开始就与海汉有着比较密切的合作，还为海汉与占城国之间的交往牵线搭桥。目前詹贵也是穿越集团的经销商之一，主要负责着向南方的占城国输送食盐和其他一些商品。在听说“琼联发”的招股消息之后，这位已经尝到甜头的富商立刻便抱着银子去驻广办报了名，也是继“福瑞丰”之后报名入股的第二家，态度可谓相当积极。
“詹老板，大老远就听到你这大嗓门了！精神还是这么好啊！”与詹贵打过多次交道的任亮快步上前拱手相迎。
“任老弟，又来叨扰你了！”詹贵笑哈哈地也拱了拱手，凑近任亮压低声音问道：“不知前次拜托老弟的事情……”
“詹老板放心，手续已经办妥了，回头我让人带你去看看地方。”任亮笑眯眯地应道。
詹贵因为长期在海上跑，居无定所，因此在外面也养了好几房女人。近几个月他来胜利港的时候比较多，而且频率似乎还会有逐步增加的趋势，因此詹贵也是动了心思，打算迁一房到胜利港来定居。以他的财力，要在崖州买个住处其实也不难，不过在对比了两地的环境之后，詹贵还是决定在胜利港这边置地安家——毕竟一边走上坡一边走下坡，聪明人都会选择发展形势更好的一边。
按照执委会最初的规定，外地来的商家在本地的投资置产一般只限于商业机构，头几个月也并没有出现打算在胜利港定居的外地投资商，这詹贵可算是头一户。詹贵在找到相熟的任亮提出此事之后，任亮也拿不定这主意，只能往上反应情况，最后执委会还专门为此进行过讨论。
对于外来移民的管理，最初就只有《劳工管理制度》可以参照。在开放了胜利港商务区之后，港区管委会也制定了一个《外来人口管理办法》的临时文件，来作为管理依据，但其实真有麻烦的时候，大多数时候都仍是由巡检司出面处理，毕竟本地保安的权威对于外来的非归化民并不太管用。
但这些办法好像并不适用于詹贵这种情况，毕竟他打算搬过来的定居的是他的家人，而非雇佣来自工作的普通劳工。执委会也并没有把这个事情简单地作为个案处理，因为随着本地的逐步发展，类似像詹贵这样的情况也会越来越多，是时候要出台一部专门针对外来人口的管理办法了。