，然后点击“添加到主屏幕”第二百九十四章 汽车行业巨变 (1/2)
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报应永远比想象来的快，华夏还没有任何反应的时候，全世界的十大汽车商已经邀请华龙的托巴勒总裁商讨新型能源汽车的事宜，十大汽车厂商其实早就已经开始了电动汽车的研究，只是电池是制约发展的主要因素，而现在华龙提供了这个超级利器，眼见着全世界就将发生行业变化，如果他们还不能够借助自己的技术积累立刻占领市场，等待他们的将是淘汰，以往他们都是受制于石油公司的情况，石油的价格甚至决定了他们车辆的销售量，汽车是不断的推陈出新，老的型号会慢慢淘汰，而其核心的部分一定不会发生变化，现在华龙为他们提供了这个稳定的核心。
大家同时获得授权，将再次在同一起跑线上，汽油汽车很快就将退出市场是显而易见的，这次的发展速度有些超过了他们的想象，大家比较纠结的问题是在于采用充电的模式还是采用更换能源模块的模式，两种模式都将存在很多弊病和问题，采用充电，比起现有汽车就有了局限性，而采用更换的方式在于防护的问题和如何取用的稳定，更大的难度在如何保证这么大数量的能源电池的市场供应，大量的材料的使用显然是浪费资源的。
托巴勒的发言让所有人都定下心来，全世界现在的探明的蕴藏超过一千亿吨，现在各国建设的新型冶炼厂都可以完成这类材料的合成，只需要用一样的接口就行，而防护的问题显然华龙有了更加完备的解决方案，他们已经达到了可控的程度，并不像核能一样不可控，各国材料厂只要经过授权和改造就可以正常提供这类能源电池，华龙已经推出了检测仪器，可以对这类能量电池进行实测检查，并推出了非常详细的各类检测指标，将一切都变成可以控制的情况，例如如何确认稳定性等等一系列的问题都可以解决，而电池的监控和现实，华龙早已经有了检测，而且也为所有的厂商留出了检测的接线和数据的接口类型。
十大汽车生产商的所有问题都得到了很好的回答，让大家安下心，现场就进行了意向性的协议签订，华龙公布标准，各个厂商消化这份授权，为了让所有人放心，华龙收取了非常低廉的授权费用，仅仅只要每辆车收取五十美金的专利授权费，虽然不多，但全世界每年拥有超过两千万量的销量，这个数据就相当可观了，华龙的授权提供的东西很多，包括了汽车的能源控制部分，他们也同时提供出来，这省下了汽车企业很多的研发费用，现在他们需要做的是鼓足劲生产符合的汽车，而现在比拼的是各个厂商的研发和生产速度了。
华夏虽然早早的就公布了新能源汽车的牌照的发放等等问题，但现在还有一些问题没有解决，一号早早的制定的关于标准等等规定，一直没有很好的执行，国内的汽车生产厂商虽然有两家已经宣布建立了两个基地，但他们的研发的汽车并不能够满足要求，特别是在安全方面一直存在很大的问题，只是从ZF骗取了大量的补贴，这让一号十分恼火，但国内汽车产业的不发达，是让他最为恼火的地方，而现在华龙推出了解决核心问题的方案，让一号虽然有些恼火，但更多的是惊讶，华龙已经为他解决了一件大的事情，但现在让他有些恼火的是，要如何发展国内新能源汽车呢？前段时间对三大油的高层进行了调整，但仍然没有很好的掌控这三大支柱企业，前段时间竟然被三大油威胁，这让一号非常恼火。
“小周，你和他们的谈判情况如何？”
“已经取得了他们的授权许可，他们没有收取很多费用，比起国际上几大厂商的授权还要便宜点。我们的材料生产厂也可以进行生产，授权改造的事情，他们已经答应我们，不过我们的产量现在只能够达到每年二十万吨的要求，无法完全满足现在的市场，特别是军工部分，每年的耗费都不止于此。对于后端产品，例如外壳生产，控制电路生产厂，封装厂他们都可以对我们授权，只是我们现在还没有相关的厂建设，可能一次性投资要同时在全国建设十个大厂，才能够满足目前基本的需要，慢慢的替换现有能源。”
“军工方面，有那些愿意接下这个事情？”
“都愿意投钱进来，只是符合生产要求的不到三家，即使建设起来也是先满足部队的要求，我们需要对应的研究所进行新发动机的研... -->>
报应永远比想象来的快，华夏还没有任何反应的时候，全世界的十大汽车商已经邀请华龙的托巴勒总裁商讨新型能源汽车的事宜，十大汽车厂商其实早就已经开始了电动汽车的研究，只是电池是制约发展的主要因素，而现在华龙提供了这个超级利器，眼见着全世界就将发生行业变化，如果他们还不能够借助自己的技术积累立刻占领市场，等待他们的将是淘汰，以往他们都是受制于石油公司的情况，石油的价格甚至决定了他们车辆的销售量，汽车是不断的推陈出新，老的型号会慢慢淘汰，而其核心的部分一定不会发生变化，现在华龙为他们提供了这个稳定的核心。
大家同时获得授权，将再次在同一起跑线上，汽油汽车很快就将退出市场是显而易见的，这次的发展速度有些超过了他们的想象，大家比较纠结的问题是在于采用充电的模式还是采用更换能源模块的模式，两种模式都将存在很多弊病和问题，采用充电，比起现有汽车就有了局限性，而采用更换的方式在于防护的问题和如何取用的稳定，更大的难度在如何保证这么大数量的能源电池的市场供应，大量的材料的使用显然是浪费资源的。
托巴勒的发言让所有人都定下心来，全世界现在的探明的蕴藏超过一千亿吨，现在各国建设的新型冶炼厂都可以完成这类材料的合成，只需要用一样的接口就行，而防护的问题显然华龙有了更加完备的解决方案，他们已经达到了可控的程度，并不像核能一样不可控，各国材料厂只要经过授权和改造就可以正常提供这类能源电池，华龙已经推出了检测仪器，可以对这类能量电池进行实测检查，并推出了非常详细的各类检测指标，将一切都变成可以控制的情况，例如如何确认稳定性等等一系列的问题都可以解决，而电池的监控和现实，华龙早已经有了检测，而且也为所有的厂商留出了检测的接线和数据的接口类型。
十大汽车生产商的所有问题都得到了很好的回答，让大家安下心，现场就进行了意向性的协议签订，华龙公布标准，各个厂商消化这份授权，为了让所有人放心，华龙收取了非常低廉的授权费用，仅仅只要每辆车收取五十美金的专利授权费，虽然不多，但全世界每年拥有超过两千万量的销量，这个数据就相当可观了，华龙的授权提供的东西很多，包括了汽车的能源控制部分，他们也同时提供出来，这省下了汽车企业很多的研发费用，现在他们需要做的是鼓足劲生产符合的汽车，而现在比拼的是各个厂商的研发和生产速度了。
华夏虽然早早的就公布了新能源汽车的牌照的发放等等问题，但现在还有一些问题没有解决，一号早早的制定的关于标准等等规定，一直没有很好的执行，国内的汽车生产厂商虽然有两家已经宣布建立了两个基地，但他们的研发的汽车并不能够满足要求，特别是在安全方面一直存在很大的问题，只是从ZF骗取了大量的补贴，这让一号十分恼火，但国内汽车产业的不发达，是让他最为恼火的地方，而现在华龙推出了解决核心问题的方案，让一号虽然有些恼火，但更多的是惊讶，华龙已经为他解决了一件大的事情，但现在让他有些恼火的是，要如何发展国内新能源汽车呢？前段时间对三大油的高层进行了调整，但仍然没有很好的掌控这三大支柱企业，前段时间竟然被三大油威胁，这让一号非常恼火。
“小周，你和他们的谈判情况如何？”
“已经取得了他们的授权许可，他们没有收取很多费用，比起国际上几大厂商的授权还要便宜点。我们的材料生产厂也可以进行生产，授权改造的事情，他们已经答应我们，不过我们的产量现在只能够达到每年二十万吨的要求，无法完全满足现在的市场，特别是军工部分，每年的耗费都不止于此。对于后端产品，例如外壳生产，控制电路生产厂，封装厂他们都可以对我们授权，只是我们现在还没有相关的厂建设，可能一次性投资要同时在全国建设十个大厂，才能够满足目前基本的需要，慢慢的替换现有能源。”
“军工方面，有那些愿意接下这个事情？”
“都愿意投钱进来，只是符合生产要求的不到三家，即使建设起来也是先满足部队的要求，我们需要对应的研究所进行新发动机的研... -->>
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