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乔凯和孙晓羽选好了习题集与辅导书，从新华书店里出来时，时间离中午还早。
难得有一个休息日，又有孙晓羽陪在身边，乔凯可不想错过这么一个约会的好机会，与是向孙晓羽建议道：“晓羽，今天是元旦假期，我们难得过江一趟，不如趁这个机会在江北逛一下，好吗？劳逸结合，才是学习的王道啊！”
聪慧的孙晓羽，当然知道乔凯在打什么主意，但在她的内心深处，也很珍惜与乔凯独处的时间，与是点了点头，道：“好啊，那就到江边去逛逛好了。”
在1998年，江城市日后最著名的世界级大型绿化广场北口江滩还没有建成，但对于老江城人来说，长江北口段的滨江公园，依然是休闲的绝佳去处。孙晓羽和乔凯一直住在长江南岸，现在到了江北，自然想到滨江公园那长达数公里的江滩线上去逛一逛。要知道在江南，可没有这么长的沿江风景可以欣赏。
从市新华书店出来，乔凯和孙晓羽乘546路公共汽车来到了江城港。江城港有着一座十分著名的建筑，那就是建成于1924年的江城海关大楼，一向被老江城人亲昵的称为江城关。
江城关是典型的欧洲文艺复兴时期的建筑风格，顶层有一座巨大的钟楼，钟楼四面都有直径约四米的钟面，针长1.7米，在晴朗天气下，可说是十里外可见。
这样的一座钟楼，算是江城市的一座地标建筑，特别是每年新年敲响午夜钟声时，至少会有数万人聚集在钟楼下，聆听着新年钟声，相互送出新年祝福。
乔凯和孙晓羽来到这里的时间晚了半天，自然错过了聆听新年钟声这场好戏，不过江城关遥望滨江公园，从这里顺江而下，沿途是长达七、八公里的江滩，绝对是欣赏江景的好地方。
在上一世，乔凯虽然是典型的宅男，却也到世界闻名的北口江滩逛过好几次，深深为那“两江四堤八林带，火树银花不夜天！”的美景所感动。
现在北口江滩的改造工程还没有启动，绵长的江滩线看上去颇有些荒芜，而滨江公园是一座免费公园，管理方面的投入有限，此时并没有将北口江滩的美景呈现出十分之一来。但就算如此，要想欣赏长江沿岸的美景，滨江公园这片地方依然是最佳的选择。
在江城关的正对面，还有着一栋江城市的地标建筑，那就是建成于1992年的江城客运港。整个江城客运港建筑面积高达四万三千平方米，号称长江内河第一港，并且因为其外观像一艘大船而被誉为“亚洲第一大船”。唯一可惜的是，江城客运港建成之后，正好是长江水路客运开始萎缩之时，结果这座规模大、投资大的内陆客运港，人流日渐稀少，最后沦落到要靠出租空空的大厅办展览进行创收的地步。
在1995年，考虑到乘客转车的问题，江城客运港搞起了水陆联运，将港口前的大片空地办成了一个长途客运站，使得这座内河第一大港渐渐转变了质。不过，在这个寸土寸金的... -->>
乔凯和孙晓羽选好了习题集与辅导书，从新华书店里出来时，时间离中午还早。
难得有一个休息日，又有孙晓羽陪在身边，乔凯可不想错过这么一个约会的好机会，与是向孙晓羽建议道：“晓羽，今天是元旦假期，我们难得过江一趟，不如趁这个机会在江北逛一下，好吗？劳逸结合，才是学习的王道啊！”
聪慧的孙晓羽，当然知道乔凯在打什么主意，但在她的内心深处，也很珍惜与乔凯独处的时间，与是点了点头，道：“好啊，那就到江边去逛逛好了。”
在1998年，江城市日后最著名的世界级大型绿化广场北口江滩还没有建成，但对于老江城人来说，长江北口段的滨江公园，依然是休闲的绝佳去处。孙晓羽和乔凯一直住在长江南岸，现在到了江北，自然想到滨江公园那长达数公里的江滩线上去逛一逛。要知道在江南，可没有这么长的沿江风景可以欣赏。
从市新华书店出来，乔凯和孙晓羽乘546路公共汽车来到了江城港。江城港有着一座十分著名的建筑，那就是建成于1924年的江城海关大楼，一向被老江城人亲昵的称为江城关。
江城关是典型的欧洲文艺复兴时期的建筑风格，顶层有一座巨大的钟楼，钟楼四面都有直径约四米的钟面，针长1.7米，在晴朗天气下，可说是十里外可见。
这样的一座钟楼，算是江城市的一座地标建筑，特别是每年新年敲响午夜钟声时，至少会有数万人聚集在钟楼下，聆听着新年钟声，相互送出新年祝福。
乔凯和孙晓羽来到这里的时间晚了半天，自然错过了聆听新年钟声这场好戏，不过江城关遥望滨江公园，从这里顺江而下，沿途是长达七、八公里的江滩，绝对是欣赏江景的好地方。
在上一世，乔凯虽然是典型的宅男，却也到世界闻名的北口江滩逛过好几次，深深为那“两江四堤八林带，火树银花不夜天！”的美景所感动。
现在北口江滩的改造工程还没有启动，绵长的江滩线看上去颇有些荒芜，而滨江公园是一座免费公园，管理方面的投入有限，此时并没有将北口江滩的美景呈现出十分之一来。但就算如此，要想欣赏长江沿岸的美景，滨江公园这片地方依然是最佳的选择。
在江城关的正对面，还有着一栋江城市的地标建筑，那就是建成于1992年的江城客运港。整个江城客运港建筑面积高达四万三千平方米，号称长江内河第一港，并且因为其外观像一艘大船而被誉为“亚洲第一大船”。唯一可惜的是，江城客运港建成之后，正好是长江水路客运开始萎缩之时，结果这座规模大、投资大的内陆客运港，人流日渐稀少，最后沦落到要靠出租空空的大厅办展览进行创收的地步。
在1995年，考虑到乘客转车的问题，江城客运港搞起了水陆联运，将港口前的大片空地办成了一个长途客运站，使得这座内河第一大港渐渐转变了质。不过，在这个寸土寸金的... -->>
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