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到轰20还能看到歼20AB,这次航展更让人急欲一看。

    这航展另外还有直22ABCDE等直升飞机实物与模型展出,一下推出如此多型号直升飞机让人也是吃惊异常的,毕竟中国之前最大的短板还是直升飞机,这次不声不响一次性开发这么多型号让军迷们高兴又担心型号太多造成后勤压力。

    不过这几种直升飞机号称都是高速隐身的,生产难度与成本比原来的同级别直升飞机还便宜外,操纵容易、可靠性高、使用廉价,不久将推出民用型作为城市内部与县城等直达机场、铁站的运输工具。

    这样的叙述或介绍让人们有些迷惘,因为二三百公里用直升飞机运输肯定是比较适宜的,但为什么没有采用也肯定是有诸多因素,其中成本过大绝对是主要原因。

    实际上大多数能解决问题的办法是因为成本原因而无法投入使用,如直升飞机与公交车同样一百公里班次旆稀少,票价相差五倍以上那里还会有乘客。

    因这个原因这直22争议最大,高速、隐身没问题,中国人造得出,主要是发动机问题,至于机型设计中国有那么多风洞,加上无人机可以验证,一切OK。

    高速隐身直升飞机能造出,成本、产量、发动机寿命等还不一定,再说什么比普通同级直升飞机操控简单造价低、运营成本大幅下降有点儿天方夜谭。好吧操控简单不算太离谱,因为一套好的操控软件就可以做到这一点的。

    如此好事确实是出乎人们的意外,价廉物美到有点儿中国人培养出只需喂一把草的千里马,这程度让惯会中国人一插手什么什么就成了白菜价的中国人也不敢信,至于外国人几乎一边倒说中国人吹牛不打草稿。

    比如郑小民看了这条好消息下面的留言叫好叫坏的都不多,原因是叫好底气不足,叫坏怕人骂,不过只要看到怀疑声一片就知道其实大多数人还是想说这直22有些不着调。

    看到这样的评价郑小民不必上国外网站看外国人的评论了,特别是轰20展示与歼20AB出场他们已经酸溜溜的了,遇上直22肯定会嘲讽几句的。

    因为直到现在不少国家虽有了隐身机但真正算得上只有二个半,即二家公认是达到隐身标准,另一家还有点欠缺,如此情形下在直升飞机上一下追上了阿美让美岂不是再失一优势?

    至于靠阿美才用上隐身机的国家他们还没有高速隐身直升飞机,如果中国人造出比阿美还好的直升飞机意味着他们的靠山不仅在经济上沦落成为定局,军事上也只怕也一样如此。

    这一来倚阿美撑腰的国家仅这个消息就连续开会讨论,倚洋自重的湾湾忧心忡忡,因为这直22有些夸张,但多少是有所依据的,如高速隐身直升飞机能大量制造这意义确实是比较重大。

    而且这二天军事访谈节目的几个嘉宾对轰20与歼20AB介绍颇为褒扬外,对还未公开飞行表演的直22甲、乙两机型也是觉得隐身外型没有问题,高速设计也是一样,所以飞机已经研制成功同样没有问题,问题是是否如介绍中的廉价,成熟、运行成本低,还有用什么发动机?

    因为目前为止飞机是遮盖的,标牌也是寥寥数行字根本看不到具体性能与具体数据,看来不是故弄玄虚就是当作压轴演出了,而直22的飞行表演也正是在十五日,所以大多数国外网民们觉得故弄玄虚,政府觉得真是有放大卫星的可能。

    看了这些新闻郑小民觉得不管直22的介绍到底几分实,也是在高速隐身直升飞机上有了突破。还有轰20与歼20AB也会进行飞行表演,能够看到这两种飞机已经不虚此行了,还有其它武器可以大开眼界,此时的问题是票子怎么办?

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