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是打车软件对油价的冲击。很多的车主其实是很讨厌汽车本身的，只不过为了方便出行不得已而为之，打车软件已经让一些车主放弃了自己拥有汽车，因为更多更高级的更舒适的私家车加入了出行市场。
因此，打车软件从长期来看，会持续地降低汽车的保有率，人有了车之后总想着去开一开，否则一个星期开不了几次，岂不是暴殄天物？这是一种有很现实的意义的心理状态，没有了自己的车之后，自然就会减少出行的欲望。
更何况拥有汽车本身就会损失燃油，因为汽油是一种挥发性的物质，不开车也会损失汽油。
街上的车辆减少之后，通行效率提高，发动机的效率提高，这也是出行市场效率提高之后会间接打击油价的因素。
跟第三个维度很想像的是电子商务的发展，使得大量的购物发生在网络上，减少了出行的麻烦，快递小哥也出行，但是他们一下子大包小包拉一车，跟个人出去买东西的效率不可同日而语。
这是一个波涛汹涌的大时代，就在近期，工业机器人的成本已经到每年10万，这是一个标志性的事件，因为它可以24小时连轴转，一台工业机器人顶得上3个流水线工人，可以说，下一步就是大量的工人退出流水线了。
也正是因为连劳动力便宜的中国都开始了自动化，会发生连锁反应，需求量激增之后会发生产量暴增，工业机器人的价格将进一步走低。跟页岩油革·命对输出国的打击是一样一样的。
这一年，中国荣登“全球最适合创业的国家”榜首，你就知道咱这个世界工厂这一年释放出来了多么庞大的劳动力。大量迷茫时代的劳动人民只好创业，造成了这个前所未有的群体突然涌现。实体经济在用肉眼可见的速度衰退。
然而，我们可能还未做好心理准备。大家可能会很奇怪，为什么我们中国的互联网竞争这么惨烈？以至于打车软件、团购app和移动支付的大战居然要靠直接出钱补贴给用户来用的地步？为什么中国出了一个易趣之后，淘宝还会出现，而且腾讯不久就推出了拍拍，百度也要搞有啊？
QQ火了之后，为什么新·浪要出UC，淘宝要搞旺旺，网易要出泡泡，百度要出百度HI？
为什么饭否出来之后，立即会有新·浪微薄、腾讯微薄、搜狐微薄、网易微薄一拥而上，怎么我就没听过美国人去打一打Twitter的鬼主意？
美团出现之后，中国发生了互联网的百团大战，一堆互联网大佬互殴，人脑袋打成狗脑袋，可是互联网一级市场美国居然只有一个Groupon在唱独角戏？
这是因为美国市场已经把知识产权的理念贯彻到了骨子里，就算是没有明文规定某一种网站模式是排他性的，整个市场，从投资人到科技媒体，再到用户个人，都自觉地排队，如果一个产品没有出现差异化，几乎就不会出现跟原创产品完全一模一样的产品。
而中国的国情就不一样，就拿饭否和团购来说，都是王兴去美国跟硅谷人谈笑风生获得的风声，从一级市场抄过来的，凭什么您能抄我就不抄？谁也不比谁更污对不对？中国主流市场上流行的网站和移动产品几乎都是一级市场的山寨，有些还是像素级的复制，更有的是高清无马地呢。
在美国，资本是没有节操的，虽然掉节操有一定的后果，但是只要利益大到一定的程度，像素级复制也是会发生的，比如：看到Google火了之后，微软和雅虎都赶紧进入复印机模式，都开始用Google的PageRank模式来排列搜索结果。
结果是什么？微软和雅虎都失败了，再强大的财力也挡不住原创的先发优势。搜索这个产品相当特殊，先发优势明显，因为Google会根据用户的点击习惯不断地提高搜索的相关度，科技媒体也会兴风作浪，告诉大家Google在这方面是多么地努力，实际上Google的搜索是一种大数据模式，用的人越多，搜索越准确。
最邪恶的竞争对手微软试图用免费捆绑的模式来碾压Google，就像他们曾经用同样的办法来干死网景一样，可是这一次却碰到了Google的神级CEO，第一时间发起了垄断诉讼，搞得微软在全球都不允许捆绑。
微软虽然土豪，可硅谷的投资人也不是吃干饭的，源源不断地给Google送粮草，最终，在搜索这个战场上，全球最大邪恶软件帝国终于还是在掉了一地节操之后没能弄死原创网站。这个案例估计能给所有的投资人提个醒，在自由竞争、反垄断机制成熟的市场，复印机模式可要慎用啊。
所谓的成熟市场，就是不会轻易开启复印机模式的市场，这是一种节操和实际利益结合起来的达成的默契。原创产品的无形资产在这个成熟市场中被放大了，所有的产品人都会在心里有一个度量衡，他们把注意力放在真正的创新上，而在满城尽是砸碎贞洁牌坊的中国市场，大家都会把注意力放在如何优雅地进行像素级模仿以及如何高清无马上。
鼓励创新？难呐，看着满大街的牌坊的碎片，我可不知道怎么办，执政者也不知道怎么办。他们知道，如果知识产权保护用力过猛，那些市值动不动几百亿的从一级市场抄来的大公司恐怕药丸，不出力的话，又无法捡起地上的牌坊碎片。创新难，洗地也难。】
是打车软件对油价的冲击。很多的车主其实是很讨厌汽车本身的，只不过为了方便出行不得已而为之，打车软件已经让一些车主放弃了自己拥有汽车，因为更多更高级的更舒适的私家车加入了出行市场。
因此，打车软件从长期来看，会持续地降低汽车的保有率，人有了车之后总想着去开一开，否则一个星期开不了几次，岂不是暴殄天物？这是一种有很现实的意义的心理状态，没有了自己的车之后，自然就会减少出行的欲望。
更何况拥有汽车本身就会损失燃油，因为汽油是一种挥发性的物质，不开车也会损失汽油。
街上的车辆减少之后，通行效率提高，发动机的效率提高，这也是出行市场效率提高之后会间接打击油价的因素。
跟第三个维度很想像的是电子商务的发展，使得大量的购物发生在网络上，减少了出行的麻烦，快递小哥也出行，但是他们一下子大包小包拉一车，跟个人出去买东西的效率不可同日而语。
这是一个波涛汹涌的大时代，就在近期，工业机器人的成本已经到每年10万，这是一个标志性的事件，因为它可以24小时连轴转，一台工业机器人顶得上3个流水线工人，可以说，下一步就是大量的工人退出流水线了。
也正是因为连劳动力便宜的中国都开始了自动化，会发生连锁反应，需求量激增之后会发生产量暴增，工业机器人的价格将进一步走低。跟页岩油革·命对输出国的打击是一样一样的。
这一年，中国荣登“全球最适合创业的国家”榜首，你就知道咱这个世界工厂这一年释放出来了多么庞大的劳动力。大量迷茫时代的劳动人民只好创业，造成了这个前所未有的群体突然涌现。实体经济在用肉眼可见的速度衰退。
然而，我们可能还未做好心理准备。大家可能会很奇怪，为什么我们中国的互联网竞争这么惨烈？以至于打车软件、团购app和移动支付的大战居然要靠直接出钱补贴给用户来用的地步？为什么中国出了一个易趣之后，淘宝还会出现，而且腾讯不久就推出了拍拍，百度也要搞有啊？
QQ火了之后，为什么新·浪要出UC，淘宝要搞旺旺，网易要出泡泡，百度要出百度HI？
为什么饭否出来之后，立即会有新·浪微薄、腾讯微薄、搜狐微薄、网易微薄一拥而上，怎么我就没听过美国人去打一打Twitter的鬼主意？
美团出现之后，中国发生了互联网的百团大战，一堆互联网大佬互殴，人脑袋打成狗脑袋，可是互联网一级市场美国居然只有一个Groupon在唱独角戏？
这是因为美国市场已经把知识产权的理念贯彻到了骨子里，就算是没有明文规定某一种网站模式是排他性的，整个市场，从投资人到科技媒体，再到用户个人，都自觉地排队，如果一个产品没有出现差异化，几乎就不会出现跟原创产品完全一模一样的产品。
而中国的国情就不一样，就拿饭否和团购来说，都是王兴去美国跟硅谷人谈笑风生获得的风声，从一级市场抄过来的，凭什么您能抄我就不抄？谁也不比谁更污对不对？中国主流市场上流行的网站和移动产品几乎都是一级市场的山寨，有些还是像素级的复制，更有的是高清无马地呢。
在美国，资本是没有节操的，虽然掉节操有一定的后果，但是只要利益大到一定的程度，像素级复制也是会发生的，比如：看到Google火了之后，微软和雅虎都赶紧进入复印机模式，都开始用Google的PageRank模式来排列搜索结果。
结果是什么？微软和雅虎都失败了，再强大的财力也挡不住原创的先发优势。搜索这个产品相当特殊，先发优势明显，因为Google会根据用户的点击习惯不断地提高搜索的相关度，科技媒体也会兴风作浪，告诉大家Google在这方面是多么地努力，实际上Google的搜索是一种大数据模式，用的人越多，搜索越准确。
最邪恶的竞争对手微软试图用免费捆绑的模式来碾压Google，就像他们曾经用同样的办法来干死网景一样，可是这一次却碰到了Google的神级CEO，第一时间发起了垄断诉讼，搞得微软在全球都不允许捆绑。
微软虽然土豪，可硅谷的投资人也不是吃干饭的，源源不断地给Google送粮草，最终，在搜索这个战场上，全球最大邪恶软件帝国终于还是在掉了一地节操之后没能弄死原创网站。这个案例估计能给所有的投资人提个醒，在自由竞争、反垄断机制成熟的市场，复印机模式可要慎用啊。
所谓的成熟市场，就是不会轻易开启复印机模式的市场，这是一种节操和实际利益结合起来的达成的默契。原创产品的无形资产在这个成熟市场中被放大了，所有的产品人都会在心里有一个度量衡，他们把注意力放在真正的创新上，而在满城尽是砸碎贞洁牌坊的中国市场，大家都会把注意力放在如何优雅地进行像素级模仿以及如何高清无马上。
鼓励创新？难呐，看着满大街的牌坊的碎片，我可不知道怎么办，执政者也不知道怎么办。他们知道，如果知识产权保护用力过猛，那些市值动不动几百亿的从一级市场抄来的大公司恐怕药丸，不出力的话，又无法捡起地上的牌坊碎片。创新难，洗地也难。】