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。1928年中东铁路事件中，一位俄国人在新南沟附近牺牲，是俄军的一名中级将领。俄国人就把这个车站用这位中级将领的名字命名。
1929年又改为必集良站。必集良俄语是圈的意思。圈，是圆圈的圈。铁路西行，从博克图进入兴安岭腹地和呼伦贝尔大草原，此处群山叠嶂，地势险要，为使铁路穿山越岭，在新南沟修筑当时称为兴安岭石头瓮道。
这一段铁路很险要，是环形的，有一处立‘交’桥，目的获得高程，穿过兴安岭线路。这就是必集良的原来的意思。
环形线，或者说螺旋展线绕山行进两公里后从东口进入兴安岭隧道。环形线被人们成为灯泡圈，所以又叫必集良站。
日军早就意识到了这里的重要‘性’。在察觉东北联军破坏铁路意图以后，日军用火车分别从齐齐哈尔何海拉尔牙克石两个方向调集军队，占据这里，防止隧道贺环形线被破坏。经过二十几天的部署，这里驻扎了五百多人。
早晨，车站接到博客图的电话，博客图遭到攻击，有上千人向车站发起进攻，意图齐齐哈尔方向开来的一列火车堵住。
这一带部队有两部分，一部分站岗的，打死都不能离开自己守卫的路段，一部分时机动部队，知道博克图战斗‘激’烈，出动了三百多人，沿着小路开往博客图。
早晨八点，增援部队到达博克图，发现这里战斗结束，火车站还在皇军手里，了解情况，车站东两公里处被炸毁。
新南沟火车站附近，两侧山上一起开火，过了半个小时，把环形线附近四十几个人打死了。一群穿着白斗篷的人开始上铁路，忙忙活活。二十几分钟后，撤退走了。
增援博克图的部队此时回到了新南沟。这些人刚刚到达就听见一连串的炸雷也似的响声。
环形线有一座铁路立‘交’桥，两座过河桥，全部炸毁。
环形线桥梁消息半个小时后就传到了海拉尔。
海拉尔在接到这几座桥被炸的消息十个小时后，接到了大兴安岭隧道被炸的消息。隧道两个出口被炸毁了。
海拉尔日军想回齐齐哈尔，铁路没希望了，只有步行一条路了。沿途多个桥梁被炸，把铁路运输和步行相结合的想法也行不通了。
牙克石驻扎的两千人下定决心出发，步行通过大兴安岭，两千人拉着几百匹马，驮着粮食，沿着铁路，走向山口。
此时已经下过了一场雪，山林大地封冻，河流还没有封死，不过两岸已经结冰。铁路被炸成一段一段的，有的严重，大部队要离开铁路绕行。
在大兴安岭，白天零下二十度根本不是严寒，到了下午，到了免渡河车站。有人想赶路去乌奴耳，旅团长还是决定，在这里宿营。步行通过大兴安岭本来就是冒险的举动，夜晚行军，万一‘迷’路，或者有暴风雪，那就会全军覆没。
次日继续行军，道路艰难了许多。走了一天到了乌奴耳车站宿营。晚上接到电报，说后天有大风雪，明日返回。
夜晚，住宿在车厢里的鬼子听见外面枪声不断，出来反击，发现车站站台上的马群惊散，费了好大气力，仅仅拦回两百多匹，其他马匹不知去向。
没了马，粮食怎么运？
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。1928年中东铁路事件中，一位俄国人在新南沟附近牺牲，是俄军的一名中级将领。俄国人就把这个车站用这位中级将领的名字命名。
1929年又改为必集良站。必集良俄语是圈的意思。圈，是圆圈的圈。铁路西行，从博克图进入兴安岭腹地和呼伦贝尔大草原，此处群山叠嶂，地势险要，为使铁路穿山越岭，在新南沟修筑当时称为兴安岭石头瓮道。
这一段铁路很险要，是环形的，有一处立‘交’桥，目的获得高程，穿过兴安岭线路。这就是必集良的原来的意思。
环形线，或者说螺旋展线绕山行进两公里后从东口进入兴安岭隧道。环形线被人们成为灯泡圈，所以又叫必集良站。
日军早就意识到了这里的重要‘性’。在察觉东北联军破坏铁路意图以后，日军用火车分别从齐齐哈尔何海拉尔牙克石两个方向调集军队，占据这里，防止隧道贺环形线被破坏。经过二十几天的部署，这里驻扎了五百多人。
早晨，车站接到博客图的电话，博客图遭到攻击，有上千人向车站发起进攻，意图齐齐哈尔方向开来的一列火车堵住。
这一带部队有两部分，一部分站岗的，打死都不能离开自己守卫的路段，一部分时机动部队，知道博克图战斗‘激’烈，出动了三百多人，沿着小路开往博客图。
早晨八点，增援部队到达博克图，发现这里战斗结束，火车站还在皇军手里，了解情况，车站东两公里处被炸毁。
新南沟火车站附近，两侧山上一起开火，过了半个小时，把环形线附近四十几个人打死了。一群穿着白斗篷的人开始上铁路，忙忙活活。二十几分钟后，撤退走了。
增援博克图的部队此时回到了新南沟。这些人刚刚到达就听见一连串的炸雷也似的响声。
环形线有一座铁路立‘交’桥，两座过河桥，全部炸毁。
环形线桥梁消息半个小时后就传到了海拉尔。
海拉尔在接到这几座桥被炸的消息十个小时后，接到了大兴安岭隧道被炸的消息。隧道两个出口被炸毁了。
海拉尔日军想回齐齐哈尔，铁路没希望了，只有步行一条路了。沿途多个桥梁被炸，把铁路运输和步行相结合的想法也行不通了。
牙克石驻扎的两千人下定决心出发，步行通过大兴安岭，两千人拉着几百匹马，驮着粮食，沿着铁路，走向山口。
此时已经下过了一场雪，山林大地封冻，河流还没有封死，不过两岸已经结冰。铁路被炸成一段一段的，有的严重，大部队要离开铁路绕行。
在大兴安岭，白天零下二十度根本不是严寒，到了下午，到了免渡河车站。有人想赶路去乌奴耳，旅团长还是决定，在这里宿营。步行通过大兴安岭本来就是冒险的举动，夜晚行军，万一‘迷’路，或者有暴风雪，那就会全军覆没。
次日继续行军，道路艰难了许多。走了一天到了乌奴耳车站宿营。晚上接到电报，说后天有大风雪，明日返回。
夜晚，住宿在车厢里的鬼子听见外面枪声不断，出来反击，发现车站站台上的马群惊散，费了好大气力，仅仅拦回两百多匹，其他马匹不知去向。
没了马，粮食怎么运？
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